El transporte terrestre es esencial para la economía, pues se movilizan sectores como minería, agroindustria, consumo masivo, construcción, entre otros, generando un número importante de empleos y distribuyendo bienes necesarios. Sin embargo, las empresas que operan camiones de carga pesada no tienen la tarea fácil, debido a que constantemente están en la búsqueda de rentabilidad y eficiencia, tratando de evitar sobrecostos logísticos.
El combustible es el mayor costo al operar una flota, siendo fundamental para sus operadores un buen control y gestión del consumo de este recurso, pues un buen manejo del mismo puede beneficiar los resultados de la empresa.
Debido a la variación del precio del combustible miles de empresas buscan mejorar la eficiencia de este recurso en sus flotas de camiones. Por ello, Ricardo Arnaiz Figueroa, Gerente de la división de camiones y buses Hino en Mitsui Automotriz, brinda recomendaciones para lograrlo:
- Capacitaciones constantes: Es importante brindar capacitaciones a los conductores de camiones, pues la forma de conducirlos, además de operar correctamente el freno auxiliar, desempeña un papel fundamental en el consumo eficiente del combustible, las aceleraciones bruscas e incluso el no conocer las especificaciones técnicas del motor pueden ser grandes responsables del consumo excesivo de este recurso. Por ello, en MITSUI a través de su Soporte Total y el programa ECO DRIVE, brinda capacitaciones de conducción económica y ecológica, con el objetivo de generar un óptimo desempeño del operador con su unidad HINO, parte del objetivo de estas capacitaciones es el eliminar las fallas de componentes por mala operación.
- Mantenimientos al día: Una de las mejores técnicas para el ahorro de combustible es tener en buen estado el camión. La mejor forma de lograrlo es cumpliendo con el programa de mantenimientos preventivos y realizar los mantenimientos correctivos oportunamente, gracias a esto no solo se podrá ahorrar combustible sino también se mejorará el tiempo de funcionamiento de la unidad, obteniendo mayor disponibilidad en horas para la operación. Además, se podrán evitar paradas no programadas debido a fallas no revisadas a tiempo, evitando sobrecostos. Se recomienda realizar el mantenimiento en un concesionario autorizado de la marca con repuestos originales y personal capacitado.
- Eliminación del ralentí innecesario: Se entiende por ralentí como el tiempo que el camión está parado con el motor encendido innecesariamente. Cuando el camión de carga pesada está en ralentí, se traduce en gasto de combustible e incluso en algunas ocasiones se puede llegar a reducir la vida útil del motor. Por ello, es ideal eliminar el ralentí excesivo durante el tiempo que el camión está detenido.
- Presión de neumáticos: La resistencia a la rodadura es uno de los principales factores que contribuye al consumo de combustible, por ello, se recomienda tener los neumáticos con una presión adecuada según la especificación técnica del neumático, pues si estos tienen presión inferior, se incrementará la resistencia del neumático al rodar y como consecuencia aumentará el consumo del combustible y deficiencia en el frenado, existiendo a un consumo de llantas innecesarios e irregular.
- Abastecimientos seguros: El combustible contaminado es uno de los problemas más graves que enfrentan los conductores, se recomienda abastecerse en una estación de servicio de confianza, debido a que el uso de este tipo de combustible ocasionará fallas en el sistema de combustible y la unidad podría perder potencia por una mala combustión; incluso puede provocar severos daños en la unidad.
- Instalación de deflector de aire (cortaviento): Para viajes largos o en carreteras es recomendable instalar un deflector sobre la cabina, pues ayudará a disminuir la resistencia al aire. Una excelente oportunidad a la hora de comprar un camión HINO en Mitsui Automotriz, es que la adquisición incluye un cortaviento e instalación gratis.
- Distribución de carga: El peso que transporta tu camión afecta el consumo del combustible. Por ello, antes de iniciar la ruta de viaje se debe repartir la carga de adelante hacia atrás de la carrocería, pues así se logrará una mayor eficiencia en el frenado y traslado. En muchos casos, si se coloca la carga solo en la parte final del vehículo, el motor va a esforzarse más en romper la inercia y esto generará un aumento de consumo de combustible durante el traslado.
