Con el cambio de estación, el calor es cada vez más evidente en verano. La lluvia y la luz solar fuerte acelerarán el deterioro de la pintura y las piezas del coche. ¿Hay algo a lo que deba prestar atención además del mantenimiento rutinario habitual? La marca de automóviles Geely presenta algunas recomendaciones que necesitas saber sobre el uso de vehículos en verano.
Aire Acondicionado
Este asunto debe remar hasta el primer lugar. Al fin y al cabo, cada verano hay mucha gente que suspira emocionada: ¡me da la vida el aire acondicionado! Esto demuestra el valor de los acondicionadores de aire para la humanidad. Lo mismo ocurre con el aire acondicionado del coche. Será algo muy incómodo si no se presta atención a la limpieza y mantenimiento del aire acondicionado del coche, especialmente cuando el sol feroz está colgado en el cielo y el respiradero apesta.
Además, muchos propietarios abren directamente el AC después de arrancar el coche o arrancan con el AC encendido en verano. Para ser sinceros, no sólo tiene poco efecto refrigerante, sino que aumenta la presión sobre el motor durante el funcionamiento inicial. Además, se debe apagar el aire acondicionado antes de parar el motor para reducir la carga de la batería.
Presión de los neumáticos
Los neumáticos, como única parte del coche en estrecho contacto con el suelo, desempeñan un papel especialmente importante. Cuando se compruebe la presión de los neumáticos, no se debe olvidar la rueda de repuesto. Porque la mayoría de los pinchazos se deben a la presión, la sobrecarga, el envejecimiento o la rotura de los neumáticos. Los dos últimos pueden evitarse artificialmente. Sobre la presión de los neumáticos, lo más común es que la presión de los neumáticos en verano no sea demasiado alta. De hecho, los neumáticos pinchados pueden ser causados si la presión de los neumáticos es demasiado alta o baja. Por lo tanto, se debe llenar la presión de los neumáticos de acuerdo con el valor especificado por el fabricante.
Mantener el neumático a la presión normal puede reducir el consumo de combustible y prolongar la vida útil del neumático, así como garantizar mejor la seguridad de la conducción. Tampoco se deben ignorar algunas cicatrices externas del neumático. Si la profundidad de la banda de rodadura es inferior a 1,6 mm, es necesario cambiar un neumático nuevo.
No se puede ignorar el reventón del neumático. Tanto si el reventón se produce en los neumáticos delanteros como en los traseros, nunca se debe pisar a fondo los frenos. Lo correcto es también controlar la dirección del coche. Se debe soltar el acelerador para dejar que el vehículo se deslice y detenga suavemente el coche frenando con cadencia.
Láminas de control solar
Muchos propietarios aplican láminas de control solar en sus coches. Sin embargo, el problema es que la lámina se queda pegada dentro del coche. En verano, la temperatura es alta y el sol también es feroz. Si se elige una lámina de control solar de calidad inferior, no sólo la transmitancia de la luz es mala, sino que lo más importante es que la lámina liberará variedades de sustancias nocivas y tóxicas en la exposición al sol, causando la contaminación del aire en el coche. Por lo tanto, si se desea aplicar láminas de control solar o cambiar la lámina antigua, se deben elegir láminas mejores. No es recomendable ahorrar dinero en esto.
Circulación de aire exterior
Muchos propietarios sólo utilizan la circulación interna del aire. En realidad, la circulación de aire exterior tiene un efecto refrigerante mágico. La temperatura en el coche bajo el sol abrasador durante bastante tiempo a veces será tan alta como 60℃, mucho más alta que la temperatura exterior. Por lo tanto, antes de arrancar el vehículo, es recomendable abrir todas las ventanillas para que circule el aire exterior. La velocidad del viento ajustada al máximo puede agotar rápidamente el calor en el coche, haciendo que la temperatura en el coche vuelva a la normalidad. A continuación, se debe abrir la circulación de aire interior para que el efecto de enfriamiento sea más rápido y mejor.
Conducir en zapatillas
Es bien sabido que conducir con tacones altos es peligroso. En verano, mucha gente conduce con zapatillas. Sin embargo, es muy inconveniente pisar el acelerador o el freno cuando se conduce con zapatillas y es muy posible que se retrase el momento de frenado. De hecho, unas zapatillas aparentemente insignificantes esconden infinitos peligros.
Hay una situación más peligrosa, es decir, si las zapatillas se atascan en la alfombrilla o bajo el pedal del freno, las consecuencias serán inimaginables. Entonces, ¿es tan difícil llevar zapatillas o zapatos planos en el coche?
Objetos en el interior del vehículo
También se debe prestar atención a los objetos que hay en el coche. Objetos como encendedores desechables, perfumes, pilas e incluso refrescos pueden causar problemas innecesarios. Muchos propietarios ponen mecheros al azar en el tablero de instrumentos. Estos objetos expuestos al sol feroz en verano son fáciles de causar una explosión, trayendo pérdidas y daños innecesarios.
Comentarios:
Además de los puntos anteriores, es necesario prestar atención a los peatones en verano. A la gente le gusta usar sombrillas o llevar sombreros para el sol. Para protegerse del sol, a veces se bajan los paraguas o los sombreros para bloquear la línea de visión. Además, hay muchos días de lluvia en verano, mucha gente usa paraguas. Por lo tanto, los conductores deben tener especial cuidado con los peatones que llevan paraguas o sombrero, sobre todo al adelantar y girar. En comparación con otras estaciones, el verano es la época en que los vehículos deben mantenerse alejados de la gente.
