El puerto de DP World Callao marcó un nuevo hito en la logística marítima peruana al recibir al Kota Pemimpin, el portacontenedores más grande operado por Pacific International Lines (PIL). Este imponente buque, con una capacidad superior a los 11,000 TEUs (unidad equivalente a veinte pies), refuerza el rol estratégico del Callao como un punto clave para el comercio internacional en la región.
Un gigante en el Pacífico
El Kota Pemimpin, que forma parte de la flota más avanzada de PIL, fue diseñado para maximizar la eficiencia energética y reducir las emisiones de carbono, lo que subraya el compromiso de la naviera con la sostenibilidad. La llegada de este portacontenedores demuestra la capacidad del puerto de DP World Callao para operar con los buques más modernos y grandes del mundo, consolidando su posición como un hub de clase mundial.
Impulso al comercio exterior peruano
La operación de este gigante de los mares permitirá un manejo más eficiente de las exportaciones e importaciones del país, optimizando tiempos y costos logísticos. Productos clave como minerales, agroexportaciones y bienes manufacturados tendrán una conexión más directa con mercados asiáticos y europeos gracias a las rutas de PIL.
“Este logro refuerza nuestra visión de ser un puerto líder en la región, ofreciendo infraestructura y servicios de primera categoría para el comercio global”, destacó un representante de DP World Callao.
Capacidades del puerto
El terminal de DP World Callao cuenta con tecnología de punta, grúas de alta capacidad y un equipo logístico especializado para manejar operaciones de esta magnitud. Su infraestructura le permite atender barcos de gran calado como el Kota Pemimpin, garantizando operaciones rápidas y seguras.
Perspectivas futuras
Con eventos como este, el puerto del Callao continúa posicionándose como un eslabón fundamental en las cadenas de suministro globales. La recepción del Kota Pemimpin no solo es un logro para DP World, sino también un avance significativo para la competitividad del comercio exterior peruano.
Desde Revista Economía, seguiremos de cerca las operaciones y desarrollos que contribuyan a fortalecer la logística y conectividad del país.
