La futura conexión con la Línea 2 del Metro de Lima busca mejorar el acceso al nuevo terminal. Conoce su recorrido, ventajas y fecha estimada de operación.
El acceso al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez será más eficiente gracias a la implementación de un monorriel que lo conectará con la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. Según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), esta obra facilitará el traslado de pasajeros desde la estación Quilca (Ramal Línea 4) hasta el interior del aeropuerto.
¿Cómo funcionará el monorriel del aeropuerto Jorge Chávez?
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, explicó que el monorriel, también conocido como people mover, operará como un tren elevado similar a la Línea 1 del Metro de Lima. Su función será transportar a los pasajeros desde la futura estación Quilca, ubicada cerca de la avenida Faucett, hasta una estación dentro del terminal aéreo.
Este sistema de transporte reemplazará el acceso subterráneo originalmente contemplado en la Línea 2, ya que las condiciones del terreno impidieron la construcción de un túnel.
¿Cuánto recorrerá y cuáles son sus beneficios?
El monorriel cubrirá una distancia aproximada de cuatro kilómetros, brindando una conexión rápida y segura entre la estación Quilca y el aeropuerto Jorge Chávez. Entre sus ventajas destacan:
- Menor tiempo de traslado: Permitirá reducir el tiempo de acceso al terminal, evitando congestión vehicular.
- Mayor comodidad y seguridad: Al ser un sistema ferroviario, ofrecerá un viaje estable y predecible.
- Integración con el transporte público: Se conectará con la Línea 2 del Metro de Lima y el servicio de buses Aerodirecto.
David Hernández, presidente de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), indicó que este tipo de sistema es común en aeropuertos internacionales, donde se utilizan pequeños trenes internos para conectar distintos puntos del terminal.
¿Cuándo estará listo el monorriel del aeropuerto Jorge Chávez?
La construcción del monorriel requerirá obras de ingeniería tipo puente, ya que su diseño mixto combina tramos subterráneos y elevados para proteger las redes de tuberías de agua y desagüe del Callao.
Actualmente, el proyecto se encuentra en fase de estudio y coordinación con el operador del aeropuerto, Lima Airport Partners (LAP). Se espera que su construcción sea asumida por la concesionaria de la Línea 2 del Metro de Lima, ya que esta ya tiene presencia en la zona del Callao.
El monorriel formará parte del nuevo sistema integrado de transporte de Lima, mejorando la conectividad entre la ciudad y el aeropuerto internacional.
