Seaboard Voyager puede navegar a máxima velocidad a la vez que reduce las emisiones de carbono.
Contecon Guayaquil S.A. (CGSA) recibió por primera vez en su muelle principal la nave post-panamax Seaboard Voyager. Esta es la más grande y eco-amigable de la compañía marítima estadounidense Seaboard Marine, la que es representada en Ecuador por Citikold Group.
Este portacontenedores, registrado bajo el pabellón de Libera, opera con tecnología eléctrica y gas natural licuado (GNL), lo que le permite reducir en 30% las emisiones de CO2 en comparación con los navíos convencionales.
Al respecto, desde CGSA se dio cuenta que “este hito refuerza la responsabilidad adquirida por CGSA con el cuidado del ambiente y la promoción de una cadena logística más sostenible, en sinergia con sus aliados estratégico para lograr un impacto positivo a nivel global”.
“Asimismo, refuerza su posición como el puerto más moderno y eficiente de Ecuador, gracias a su infraestructura de vanguardia que permite la recepción de embarcaciones de gran calado, sumado a sus innovaciones tecnológicas que hacen de esta terminal una de las más atractivas para las principales navieras del mundo”, añadió.
En tanto, Javier Lancha, CEO de Contecon Guayaquil, señaló que “felicitamos a Seaboard Marine y Citikold por la incorporación de naves de gran tamaño y alta eficiencia, como el Seaboard Voyager, que refuerzan su liderazgo en el mercado de exportación de carga refrigerada. Desde 2017, han sido socios estratégicos y juntos hemos mantenido un crecimiento continuo y sólido”.
“En Contecon, seguimos elevando nuestros estándares de seguridad, invirtiendo en tecnología avanzada y optimizando la eficiencia operativa de nuestras instalaciones, con el firme propósito de impulsar el desarrollo y crecimiento del puerto más importante de Ecuador, alineados con las necesidades del país y su comercio internacional”, agregó.
Propulsado por GNL, el Seaboard Voyager puede navegar a máxima velocidad a la vez que reduce las emisiones de carbono. Esta tecnología ofrece ventajas clave, como el cumplimiento de todas las regulaciones de la Organización Marítima Internacional (OMI), lo que mejora la competitividad, eficiencia operativa y calidad del aire.
En el marco de la operación del navío en CGSA se desembarcaron 1.000 contenedores nuevos de fábrica, los que ahora pasan a formar parte de la flota de Citikold S.A. para cubrir la creciente demanda de exportaciones en la temporada más alta del año.
La nave tiene una eslora de 248 metros, una manga de 35,20 metros y una capacidad de hasta 3.392 TEU. Con un peso máximo de desplazamiento de 52.500 toneladas y un calado de 11 metros es ideal para operar en puertos de gran calado como el de Guayaquil.
