Carlos Merino, CEO de DP World en Perú y Ecuador, presenta ambiciosos proyectos de expansión en los puertos del Callao y Posorja para mejorar la capacidad y eficiencia operativa.
Carlos Merino, CEO de DP World en Perú y Ecuador, destacó la firme determinación de la empresa por fortalecer las soluciones logísticas en la región. En un comunicado reciente, indicó que “DP World sigue comprometido con la creación de soluciones logísticas resilientes y eficientes”, además subrayó que “las ubicaciones estratégicas de Perú y Ecuador brindan conexiones confiables desde la costa oeste de América del Sur a los principales mercados globales”.
En este contexto, Merino anunció con entusiasmo dos hitos importantes para la empresa en los próximos meses: la inauguración del proyecto de ampliación del Muelle Bicentenario en el Puerto del Callao, Perú, y el inicio de un proyecto de ampliación del muelle en el Puerto de Posorja, Ecuador.
La expansión del Muelle Bicentenario en DP World Callao representa un paso significativo en la consolidación de la terminal como un centro logístico de primer nivel en la región. Con una inversión de $400 millones, este proyecto aumentará la capacidad del muelle en un 80%, extendiéndolo a 1.050 metros. Esta ampliación permitirá la recepción simultánea de hasta tres buques y elevará la capacidad anual de manejo de contenedores a 2,7 millones de TEU.
Además del incremento en la capacidad, el proyecto incluirá la implementación de equipos eléctricos de última generación y la instalación de la primera estación de carga eléctrica para camiones en América Latina. Estas medidas no solo mejorarán la operatividad del puerto, sino que también impulsarán soluciones logísticas más sostenibles en la región. DP World Callao maneja el 60% de la carga contenerizada del país.
En Ecuador, DP World tiene previsto llevar a cabo una importante expansión en el Puerto de Posorja, con una inversión de $140 millones. Esta iniciativa tiene como objetivo mejorar la capacidad y la eficiencia operativa de la terminal. La expansión del puerto, que se extenderá a 700 metros de espacio de atraque, tiene lugar después de que el puerto de aguas profundas recibiera tres rutas de servicio clave de Maersk a principios de este año.
Carlos Merino destacó que estas inversiones reflejan el compromiso de DP World con el desarrollo económico y social de América Latina. WEstas inversiones se alinean con las tendencias del mercado global donde los clientes exigen soluciones portuarias y logísticas eficientes, seguras y sostenibles”, añadió.
La inversión de DP World no se limita a Perú y Ecuador, sino que se extiende a Chile, donde DP World San Antonio está llevando a cabo un proyecto piloto para probar el MoorMaster NxG, un sistema de amarre que consiste en ventosas automatizadas para amarrar y liberar embarcaciones en cuestión de segundos. Con estas iniciativas, DP World demuestra su compromiso con la innovación y la mejora continua de las operaciones portuarias en toda la región.
