La caída en los precios internacionales de commodities ha generado un aumento en la importación de carga al Puerto del Callao, pero la congestión actual es un problema multifactorial que exige soluciones integrales.
La caída en los precios internacionales de commodities como metales, hidrocarburos y productos agrícolas ha generado un aumento inusual en la importación de carga general al Puerto del Callao. Este incremento en la llegada de embarcaciones y la mayor demanda de almacenamiento han provocado un aumento en los tiempos de espera y congestión en el terminal.
La congestión portuaria en el Callao no se debe únicamente a la caída de precios. Otros factores, como la reconfiguración global de rutas navieras, que ha generado demoras en el flujo de carga, y fenómenos naturales como oleajes anómalos y cierres temporales de puertos, también influyen en la situación. La limitada capacidad de los almacenes extraportuarios agrava la saturación operativa.
Ante esta situación, APM Terminals Callao está implementando estrategias para optimizar la operatividad y minimizar los tiempos de espera. La empresa continúa acelerando inversiones en la etapa 3A del Terminal Norte Multipropósito para modernizar la infraestructura y cumplir con los compromisos asumidos con el Estado peruano.
En febrero de 2025, se inaugurará la nueva puerta N° 3 del Terminal Norte para carga rodante y carga de grandes dimensiones, lo que contribuirá a descongestionar la puerta N° 2 y mejorar el flujo de carga general.
La congestión en el Puerto del Callao es un problema complejo que requiere soluciones integrales. La caída de precios es un factor importante, pero la reconfiguración de rutas navieras, los fenómenos naturales y la limitada capacidad de almacenamiento también influyen. Las inversiones en infraestructura, la optimización de los procesos operativos y la búsqueda de soluciones a largo plazo son cruciales para garantizar la eficiencia del principal puerto del país.
