Ositrán advierte a LAP sobre sanciones si no entrega el nuevo aeropuerto Jorge Chávez operativo el 30 de marzo. La posible multa está relacionada con el incumplimiento del contrato de concesión.
El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) ha dado un ultimátum a Lima Airport Partners (LAP) para que entregue el nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez completamente operativo para el 30 de marzo. En caso de no cumplir con la fecha, LAP se enfrentaría a severas sanciones económicas, como lo adelantó la presidenta de Ositrán, Verónica Zambrano, durante su participación en Las cosas como son de RPP.
Zambrano confirmó que, aunque ha circulado información sobre una posible extensión de plazos por parte de LAP, la concesionaria se ha mantenido firme en la fecha inicial. De no cumplir con este compromiso, Ositrán tomará medidas, ya que el contrato de concesión exige no solo la entrega de la infraestructura, sino también la operatividad total del terminal.
«Lo que nos interesa es que LAP cumpla con lo pactado. El 30 de marzo debe estar funcionando, de lo contrario, habrá sanciones proporcionales al daño», expresó la funcionaria.
Además, Zambrano recordó que, en caso de no cumplir con la entrega operativa, LAP estaría violando los términos establecidos en el contrato de concesión, lo que desencadenaría penalidades.
Por otro lado, la presidenta de Ositrán también abordó el tema de la construcción del puente Santa Rosa, infraestructura clave para el acceso al nuevo aeropuerto. Aunque Ositrán no es responsable de su fiscalización, la entidad ha identificado posibles problemas de tráfico que podrían generar un cuello de botella en el acceso al terminal. «El puente podría generar un embudo que impida la fluidez necesaria en el tránsito», advirtió.
Este problema se suma a las dificultades del proyecto, ya que el puente ha sido objeto de diversas propuestas de inversión desde 2018, pero su construcción recién está programada para 2029, lo que genera aún más incertidumbre sobre la operatividad plena del aeropuerto.
Si el 30 de marzo se llega a superar sin el cumplimiento de los plazos, LAP tendrá que enfrentarse a las consecuencias de no cumplir con uno de los proyectos de infraestructura más esperados del país.
