DHL Global Connectedness Tracker proporciona una herramienta de datos fácil de usar para profundizar de forma personalizada en el estado de la globalización y el comercio mundial. La proporción de la producción económica mundial que se comercia internacionalmente se mantiene cerca de su máximo histórico. Países que no son ni aliados cercanos de EE.UU. ni de China están aumentando su participación en el comercio mundial, conectando a rivales geopolíticos. Las mercancías comercializadas recorrieron la distancia media más larga registrada, lo que refuta las afirmaciones de una amplia tendencia a la regionalización.
DHL y la Escuela de Negocios Stern de la Universidad de Nueva York han publicado hoy el nuevo DHL Global Connectedness Tracker, que actualiza el análisis más completo disponible sobre el estado y la trayectoria de la globalización. Es una ampliación del Informe DHL sobre la Conectividad Global, que rastrea cómo se mueven por el mundo los flujos de comercio, capital, información y personas.
El Global Connectedness Tracker de DHL mide la actividad internacional en relación con la nacional en un espectro del 0% al 100%. Actualmente en el 25%, muestra que la globalización se mantiene en un nivel récord, destacando la resistencia de los flujos internacionales frente a las tensiones geopolíticas y la incertidumbre. Este nivel también indica que, a pesar de décadas de globalización, el mundo está lejos de estar completamente conectado.
El nuevo Global Connectedness Tracker de DHL también incluye herramientas que permiten a los usuarios examinar las tendencias por región, por alineación geopolítica y por países individuales. También permite descargar datos y gráficos para analizarlos y compartirlos sin conexión.
El comercio mundial sigue siendo un pilar central de la economía mundial
«El Global Connectedness Tracker muestra que aún existen innumerables oportunidades para que los países y las empresas amplíen sus mercados en todo el mundo», ha declarado John Pearson, Consejero Delegado de DHL Express. «Aunque los contornos de este complejo panorama siguen cambiando, los motores y beneficios fundamentales del compromiso internacional perduran. El comercio mundial mejora el intercambio internacional y fomenta las oportunidades para capacitar a las personas, a las empresas y permite prosperar a naciones enteras.»
Además, los últimos datos subrayan el papel crucial del comercio mundial. En 2023, el 21% del valor de todos los bienes y servicios producidos en el mundo se comercializó internacionalmente – justo por debajo del máximo histórico del 22% alcanzado por primera vez en 2008 e igualado en 2022.
Los países «no alineados» geopolíticamente se benefician de los cambios comerciales
Los lazos entre EEUU y China siguen disminuyendo. El comercio directo entre EEUU y China cayó del 3,5% del comercio mundial de mercancías en 2016 al 2,6% en 2024 (de enero a julio). Al mismo tiempo, estas cifras reflejan que el comercio directo entre EEUU y China sólo representa una pequeña parte del comercio mundial.
El Global Connectedness Tracker de DHL también revela que los países «no alineados» que no son ni aliados cercanos de EEUU ni de China están llevando a cabo una parte creciente del comercio mundial, desarrollando nuevos papeles como economías de conexión que tienden puentes entre rivales geopolíticos. La parte del comercio en la que participan países que no son aliados cercanos de ninguna de las dos superpotencias aumentó del 42% en 2016 al 47% en 2024, con Emiratos Árabes Unidos, India, Vietnam, Brasil y México experimentando aumentos especialmente grandes de la parte del comercio durante este periodo.
Sopesar el impacto de los posibles nuevos aranceles de EE.UU
Dada la posibilidad de que aumenten los aranceles sobre las importaciones estadounidenses y de que surjan nuevos conflictos comerciales tras el regreso de Donald Trump a la Casa Blanca, el análisis sugiere cautela respecto a las predicciones de que tales acontecimientos invertirían la globalización. Se observa que, aunque los cambios políticos reales en Estados Unidos siguen siendo inciertos, el comercio internacional se ha mantenido resistente a través del Brexit, la guerra comercial entre Estados Unidos y China, la pandemia del Covid y los conflictos en Ucrania y Gaza.
«En tiempos turbulentos, es esencial mirar más allá del fuego cruzado político sobre la globalización para tomar decisiones informadas basadas en cómo se están desarrollando realmente los flujos internacionales», dijo a Steven A. Altman, Investigador Senior y Director de la Iniciativa DHL sobre Globalización en el Centro para el Futuro de la Gestión de la NYU Stern. «Aunque no hay garantías de que continúe la reciente resistencia de los flujos mundiales, pone de relieve cómo las empresas y los países encuentran a menudo formas creativas de preservar los beneficios que obtienen de la globalización. Mientras los mercados sigan conectados, una empresa que se retire unilateralmente de la globalización puede poner en peligro su posición competitiva.»
Observando cómo varían los niveles y tendencias de globalización según los tipos de actividad, el Global Connectedness Tracker de DHL ilustra que los flujos de información son los más globalizados y -debido a la digitalización- muestran el mayor aumento de la globalización en las dos últimas décadas. Los flujos de personas, como la migración y los viajes, por el contrario, destacan por unos niveles de globalización muy bajos.
Pruebas contra una amplia tendencia a la regionalización
A pesar del creciente interés por producir bienes más cerca de los clientes en los últimos años, el análisis indica que la regionalización no está superando a la globalización. De hecho, la mayoría de los flujos tienen lugar a distancias estables o más largas, lo que habla en contra de un cambio general hacia la regionalización. Durante los siete primeros meses de 2024, las mercancías comercializadas recorrieron incluso la mayor distancia media registrada (4.970 km). En línea con esto, la proporción del comercio de mercancías que tiene lugar dentro de las principales regiones del mundo cayó a un nuevo mínimo del 51%.
El Global Connectedness Tracker de DHL
Actualizado periódicamente, el Rastreador de Conectividad Global de DHL es una nueva extensión del conocido Informe de Conectividad Global de DHL, que se publica regularmente desde 2011. La versión de noviembre de 2024 del Rastreador analiza más de ocho millones de puntos de datos sobre flujos internacionales de comercio, capital, información y personas. Incluye una herramienta de datos potente y fácil de usar que permite profundizar de forma personalizada y fiable en el estado de la globalización y el comercio mundial, ofreciendo gráficos interactivos en línea y cómodas opciones de descarga. El DHL Global Connectedness Tracker ha sido encargado por DHL y escrito por Steven A. Altman y Caroline R. Bastian, de la Escuela de Negocios Stern de la Universidad de Nueva York.
