La Autoridad Portuaria Nacional (APN) ha planteado la posibilidad de desarrollar un megapuerto en el sur del Perú, con el objetivo de ampliar la capacidad portuaria del país y fomentar el comercio internacional en la región. Este proyecto se perfila como un potencial competidor del Megapuerto de Chancay, actualmente en construcción y destinado a ser un importante hub logístico en la costa peruana.
Un megaproyecto en evaluación
Según declaraciones recientes de funcionarios de la APN, se están realizando estudios técnicos y económicos para determinar la viabilidad de un puerto de gran envergadura en el sur del país. Este proyecto, aún en etapas iniciales, busca aprovechar la estratégica ubicación geográfica del sur del Perú para conectar con mercados de Asia-Pacífico y diversificar los puntos de salida de exportaciones nacionales.
El puerto permitiría potenciar sectores como la agroexportación, minería e industria manufacturera, además de atender la creciente demanda de transporte marítimo en la región. “Es una alternativa interesante que podría complementar el sistema portuario nacional, reduciendo costos logísticos y ofreciendo nuevas oportunidades comerciales”, afirmó un representante de la APN.
Competencia estratégica
El Megapuerto de Chancay, ubicado en la costa central, es una obra emblemática destinada a convertirse en un centro logístico clave para el comercio con Asia. Sin embargo, la posible creación de un puerto similar en el sur podría generar competencia y equilibrar el desarrollo portuario en el país.
Analistas del sector han señalado que un puerto en el sur contribuiría a descongestionar las rutas logísticas actuales y fortalecería la economía de regiones como Arequipa, Moquegua y Tacna. No obstante, también destacan la necesidad de evaluar cuidadosamente los costos, impactos ambientales y la infraestructura vial y ferroviaria complementaria requerida para garantizar su éxito.
El desafío del financiamiento
Uno de los principales retos será asegurar el financiamiento necesario para un proyecto de esta magnitud. Se estima que requeriría una inversión multimillonaria, similar o superior a los USD 3,600 millones que se están destinando al Megapuerto de Chancay. La participación de inversionistas privados y alianzas público-privadas será crucial para materializar la obra.
Mientras tanto, la APN continuará evaluando las alternativas y coordinando con gobiernos regionales, actores privados y organismos internacionales para definir los próximos pasos en el desarrollo de este ambicioso proyecto que promete transformar el panorama logístico del país.
