El grupo actualizó sus proyecciones para este 2024 informando que, en términos de capacidad, espera un crecimiento de entre 15% y 16% respecto del año anterior. A su vez, dijo que espera un EBITDAR anual ajustado entre US$3.000 millones y US$3.150 millones, superior al informado en mayo pasado.

A las 09:30 horas (ET) de esta mañana se realizó el simbólico “Ring the Bell” de LATAM Airlines Group S.A. en la Bolsa de Nueva York, hito que celebró su esperado regreso al principal mercado bursátil del mundo del cual salió en 2020 tras los impactos de la pandemia y el proceso de reestructuración financiera que atravesó. LATAM cotizó por primera vez en la Bolsa de Valores de Nueva York en 1997, como LAN Chile, y fue la primera aerolínea latinoamericana en comercializar American Depositary Receipts (ADR).

Durante el encuentro, el presidente del Directorio de LATAM Airlines Group S.A, Ignacio Cueto destacó que “hoy estamos empezando un nuevo capítulo en la historia de LATAM. Un capítulo en el que aspiramos a liderar, innovar y crecer de maneras que impacten positivamente en nuestros clientes, en las comunidades a las que servimos, los mercados en los que competimos y el mundo en general”.

Por su parte, el CEO de LATAM Airlines Group S.A., Roberto Alvo advirtió que “estamos muy orgullosos porque estamos volviendo al principal mercado bursátil del mundo y lo hacemos en un gran momento. Este ha sido un año marcado por sólidos resultados en distintos ámbitos, lo que nos ha permitido actualizar las proyecciones financieras de manera muy positiva para este 2024. Estar aquí hoy es un reconocimiento al esfuerzo y dedicación de todos los que formamos parte del grupo LATAM, que nos impulsa a seguir adelante con más fuerza y determinación”

Más tarde, entre las 10:30 de la mañana y las 13:00 horas se realizó el primer “Investor Day” de LATAM, cuyo tema central fue su propuesta de valor única en la región y su plan para impulsar un crecimiento futuro sostenido y rentable. El encuentro, al que asistirán inversionistas y analistas, contará con las presentaciones de cuatro ejecutivos de LATAM Airlines Group S.A: Roberto Alvo, Chief Executive Officer; Ramiro Alfonsín, Chief Financial Officer; Hernán Pasman, Chief Operating Officer y Paulo Miranda, Chief Customer and Experience Officer.

Las presentaciones estuvieron enmarcadas en mostrar la competitividad de LATAM, cómo es hoy el grupo más importante de aerolíneas en Sudamérica y el décimo más grande globalmente, con un enfoque en ofrecer la mejor solución de viaje a sus clientes, siendo financieramente sólidos y buscando ser un grupo sostenible que se adapta a la tecnología.

Mejores proyecciones para 2024

Hoy LATAM actualizó sus proyecciones para este 2024. En términos de capacidad, medida en asientos kilómetros-disponibles (ASK), LATAM señaló que espera un crecimiento de entre 15% y 16% respecto del año anterior. A su vez, el grupo proyecta un costo unitario ajustado de las operaciones de pasajeros excluyendo combustible entre 4.2 a 4.3 centavos, más bajo de lo proyectado originalmente.

LATAM adelantó que espera un EBITDAR anual (earnings before interest, taxes, depreciation and amortization and rent costs por sus siglas en inglés) ajustado entre US$3.000 millones y US$3.150 millones. Finalmente, el grupo espera continuar disminuyendo su ratio de apalancamiento neto ajustado a 1,6x – 1,7x veces a final del año.

El grupo LATAM ha asegurado una orden de más de 120 aviones hasta 2030, lo que respalda su crecimiento futuro. Durante el Investor Day se presentaron los compromisos de LATAM con Airbus y Boeing y lessors, que ascienden a 106 aviones narrow body (de fuselaje angosto, un pasillo) y 19 aviones wide body (de fuselaje ancho, dos pasillos) incluyendo la reciente compra de 10 aviones Boeing, asegurando unas de las pocas posiciones disponibles hasta 2030. Todo lo anterior se enmarca dentro del compromiso del grupo de tener una de las flotas más modernas y eficientes de Sudamérica.

Actualmente, LATAM cuenta con 341 aeronaves, 56 aviones de pasajeros de Boeing (modelos 767, 777 y 787) y 263 aviones de Airbus (modelos A319, A320, A320neo, A321 y A321neo). En el marco del Investor Day, LATAM recalcó que tiene precios competitivos asegurados para el 90% de su flota hasta 2029, con aumentos únicamente por la incorporación de aviones de nueva generación.

Es un buen momento para LATAM, destacando importantes oportunidades en la región impulsadas por el aumento de viajes y el crecimiento del PIB per cápita. Hoy es el grupo de aerolíneas más grande de Sudamérica, décimo a nivel mundial y número uno en participación de mercado en la región, dando empleo a cerca de 37.500 personas. Conecta la región como ningún otro operador transportando diariamente más de 220 mil pasajeros en 1.600 vuelos diarios. Cada 54 segundos hay un despegue de un vuelo del grupo que

puede llegar a cualquiera de los 164 destinos que tiene en 31 países. Hoy en día, casi uno de cada dos pasajeros en Sudamérica vuela con el grupo LATAM.

Por su parte, LATAM Cargo Group y sus filiales tienen hoy la red más completa de la región, siendo el grupo de transporte aéreo de carga más grande de Sudamérica con 22 aviones dedicados exclusivamente a esto (más la capacidad de carga en la bodega de todos los aviones de pasajeros).

LATAM es el único grupo de aerolíneas en la región que conecta Sudamérica con Norteamérica, Europa, Oceanía y África. Tiene acuerdos comerciales con 57 aerolíneas y codeshare (acuerdos compartidos) con 27 aerolíneas, además de un Joint venture con Delta alcanzando el 38% de participación de mercado conjunto en los lugares que opera el JV entre Sudamérica y Norteamérica.

El cliente en el centro del negocio

Además de ofrecer una conectividad inigualable, LATAM tiene en el centro de su negocio a los clientes, para los cuales tiene una propuesta única en la región con un producto flexible que se adapta a los diferentes estilos y necesidades de los clientes. LATAM es el único grupo de aerolíneas en Sudamérica que ofrece asientos premium en todos sus vuelos, al mismo tiempo en que permite a todos sus clientes que elijan como quieren volar. Recientemente, se reinició un proceso de renovación de sus aeronaves Boeing 787, añadiendo 24 aviones al plan para un cambio completo del interior de las cabinas con nuevos asientos, entretenimiento a bordo y mejoras de diseño. A su vez, implementó Wi-Fi gratuito para los clientes LATAM Pass en vuelos domésticos y regionales, servicio que en Brasil abarca el 100% de la flota y más del 60% en la operación de Chile, Perú y Colombia.

El grupo cuenta con el programa de fidelización LATAM Pass que permite a sus socios acumular millas volando y pagando con tarjetas de créditos asociadas al programa, para luego canjearlas por pasajes y productos del Catálogo LATAM Pass, además de optar a beneficios exclusivos -según la categoría- para mejorar la experiencia a bordo. Actualmente, el programa cuenta con 48 millones de miembros y es una pieza clave en la relación con los clientes.

Sobre futuras inversiones para mejorar la experiencia del cliente, el grupo LATAM adelantó que para el 2025 tiene en carpeta, finalizar la instalación de WI-FI en sus aviones de fuselaje angosto, el lanzamiento del primer VIP lounge propio en Lima (Perú) mientras que de aquí a dos años más se espera la puesta en marcha de una renovación al salón en Miami (Estados Unidos) y un salón nuevo en Sao Paulo (Brasil). A su vez, el grupo anunció que el servicio de atención especializada “Signature Check In”, operativo hoy solamente en Guarulhos, se implementará próximamente en Lima y en Santiago. Otra de las novedades que adelantó LATAM será un nuevo tipo de asiento en la categoría Business, el cual incorpora el concepto de “suite”, “New Business Class Suite”, cabina que entrega una mayor privacidad a los clientes, y que debutará prontamente junto con un completo relanzamiento de producto y servicio.

Puntualidad y excelencia operacional

El grupo LATAM busca de manera consistente elevar los estándares de ejecución para mejorar aún más la experiencia de los clientes del grupo. Un atributo importante a destacar es la puntualidad. El OTP (on time performance, por su sigla en inglés), que mide el cumplimiento en base a la hora de llegada, ha estado en los últimos años consistentemente por encima del 80% y ha clasificado a LATAM entre los 3 principales grupos de aerolíneas más puntuales a nivel mundial.

La excelencia operacional es parte de la cultura del grupo LATAM,, la cual se basa en tres pilares: la definición de metas ambiciosas, la cercanía de los líderes a la operación y la construcción de mecanismos de mejora contínua. Esto ha logrado generar más de US$130 millones en ahorros incrementales cada año provenientes de las áreas operacionales.

LATAM busca continuar implementando iniciativas para mejorar la eficiencia, flexibilidad de costos e incorporación de tecnología y destaca las capacidades de mantenimiento interno (MRO) dadas por la base de mantenimiento de Santiago (Chile) y la de Sao Carlos (Brasil), la más grande de Sudamérica.

En términos de sostenibilidad, el grupo tiene una robusta estrategia que se basa en los pilares de Cambio Climático, Economía Circular, Gestión Ambiental y Valor Compartido, y ha logrado importantes avances. En Economía Circular, redujo el 97% de los plásticos de un solo uso en las operaciones en 2023, lo que equivale a más de 1,700 toneladas. Al mismo tiempo, en Cambio Climático, fueron gestionadas mediante reducción o compensación 850.932 mil toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero. En Gestión Ambiental, LATAM logró voluntariamente la Certificación del Sistema de Gestión Ambiental bajo el estándar de Evaluación Ambiental de IATA (IEnvA) en la Etapa 2 en las filiales de Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Perú, además de tener la certificación ISO 14001 para LATAM Cargo en la base de Miami. En Valor Compartido, el grupo mantiene 46 alianzas ofreciendo transporte gratuito en temas de salud, medio ambiente y desastres naturales.

La final del concurso en el que los futuros chefs podrán demostrar su destreza culinaria, se llevará a cabo el 7 de noviembre.

La innovación en la gastronomía mundial no sería posible sin las habilidades y creatividad de los chefs, quienes, con su dominio de técnicas y conocimientos, logran fusionar culturas y sabores para crear nuevas experiencias culinarias. Un claro ejemplo de este tipo de innovación es el evento “FUSION FEST INDIA-PERÚ” (aromas de amistad), organizado por la Embajada de la India en el Perú, donde los alumnos del equipo de competencias del Instituto Le Cordon Bleu tendrán la oportunidad de demostrar su talento. Luego de una rigurosa selección interna, los aspirantes a chefs profesionales competirán en la fase de eliminatorias el 28 de octubre, y posteriormente participarán en la contienda final, que se llevará a cabo el 7 de noviembre del presente año.

El enfoque principal de esta competencia consta de crear y presentar platos típicos de la gastronomía india o de fusión india-peruana. “Para este innovador evento gastronómico que mezcla la comida de ambos países, los alumnos deben ahondar un poco más en la cultura e ingredientes de la comida india y aplicar el conocimiento adquirido en la creación de sus propuestas”, comentó Bruno Arias, Chef Ejecutivo de cocina del Instituto Le Cordon Bleu.

Cabe mencionar que previo al evento, los alumnos PARTICIPANTES pasarán por un proceso de eliminatorias a nivel interno, enfrentándose entre ellos para que el equipo ganador represente al Instituto Le Cordon Bleu en la última fase del concurso.

La final del Fusion Fest India-Perú, que destaca la relevancia de la gastronomía en el intercambio cultural de dos países, ambos con tradiciones culinarias únicas y milenarias, se llevará a cabo entre los alumnos elegidos por cada una de las instituciones educativas que participen. Con respecto al jurado que calificará estas creaciones de estilo indio o fusión, estará conformado por chefs especialistas de la cocina india.

Este concurso no solo representa una oportunidad para que los estudiantes de Le Cordon Bleu demuestren su destreza culinaria, sino también para resaltar la riqueza cultural que une a Perú y la India a través de sus galardonadas gastronomías. De modo que, con la fusión de tradiciones y sabores, el Fusion Fest India-Perú se convierte en una plataforma para que los futuros chefs forjen conexiones entre ambas culturas, demostrando que la creatividad y el respeto por los ingredientes originarios no tienen fronteras.

Reemplazar los motores de baja eficiencia por sus pares de alta eficiencia pueden lograr un ahorro de energía de 31% en promedio.

Ante los desafíos que enfrentan las industrias, surge una pregunta crucial: ¿qué acciones pueden implementar para reducir significativamente su consumo energético y evitar altos costos? De acuerdo a estimaciones de la multinacional ABB, el sector industrial perdería más de US$416 millones al año debido a los motores de baja eficiencia energética que hacen funcionar sus maquinarias. Sumado a que nuestro país ocupa el tercer lugar entre las naciones de Sudamérica con las tarifas eléctricas más altas, según el Ministerio de Energía y Minas (Minem).

Según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), la industria representa el 37% del consumo eléctrico mundial. En Perú, la industria manufacturera y minera registran el 30%, de acuerdo al Minem. Y son los motores eléctricos los que representan más del 66% de la electricidad industrial a nivel mundial, de acuerdo a un informe de la multinacional ABB.

Ante este escenario, el Ing. Mauricio Rosales, especialista en eficiencia energética de ABB en Perú, advierte que alrededor del 80% de los motores industriales en el país son de baja eficiencia energética y, la mayoría de éstos, tienen más de 20 años de antigüedad, lo que genera altos consumos de energía y elevados costos a las diversas industrias.

Resaltó que las pérdidas económicas al elegir un motor de baja eficiencia pueden ascender hasta 100 veces el precio de adquisición del mismo. “No nos referimos solo al costo de la energía, sino a las pérdidas económicas por las paradas en la producción a causa de las fallas en estos equipos. Por ejemplo, si el motor costó US$ 1,000, las pérdidas diarias por estas interrupciones en la producción podrían alcanzar los US$ 100,000”, explica.

Por ello, el Ing. Rosales recomienda adoptar cuatro acciones claves para optimizar la eficiencia energética en las industrias:

1. Motores de alta eficiencia energética

Reemplazar los motores de baja eficiencia por sus pares de alta eficiencia pueden lograr un ahorro de energía de 31% en promedio, asegura un estudio de ABB que realizó auditoría en 2,000 motores eléctricos.

El Ing. Rosales estimó que si una empresa utiliza un motor de 100HP de alta eficiencia operando 6000 horas en vez de un motor de baja eficiencia ahorraría aproximadamente US$2,580 anuales. “Hay que considerar que este monto se multiplica al tener varias maquinarias con motores de menor potencia”, agrega.

Destaca que hace seis años, por ley en Perú, los motores eléctricos deben contar con la etiqueta de eficiencia energética, siendo A el nivel más alto. “Si bien los motores de alta eficiencia tienen un valor superior entre 5% y 20% al de baja eficiencia, la inversión se recupera en menos de dos años gracias al menor consumo de energía”, afirma.

2. Variadores de velocidad

Son la tecnología que regula la velocidad del motor de acuerdo al nivel de producción o a la energía que demande la aplicación, y puede reducir el consumo de energía en 25% aproximadamente. Sin embargo, el Ing. Rosales resalta que, con los motores de alta eficiencia y los variadores, una industria puede disminuir el consumo de energía de un motor hasta en 60%.

Revela que pesar de su impacto, los variadores de velocidad aún no se aplican en el 77% motores que operan en el mundo.

3. Digitalización

Cerca del 95% de los motores eléctricos en la minería peruana no están digitalizados, señala el Ing. Rosales. La falta de digitalización es una oportunidad perdida para optimizar el rendimiento y la eficiencia energética. La implementación de soluciones digitales, entre ellas la inteligencia artificial, permite un seguimiento más preciso del consumo energético y facilita la identificación de áreas de mejora. Además, el uso de la IA puede predecir fallas y optimizar el mantenimiento, maximizando así el ahorro y garantizando una operación más eficiente.

4. Calculadora energética

ABB proporciona una calculadora de eficiencia energética en línea gratuita para que midan el impacto del ahorro de energía si apuestan por los motores de alta eficiencia. “Esta herramienta permite a los usuarios ingresar datos sobre sus motores, horas de uso y potencia promedio para calcular cuánto podrían ahorrar en energía y dinero, así como las emisiones generadas y el ROI”, detalla.

La calculadora proporciona una estimación del ahorro de energía y costes que se puede conseguir en los sistemas de bombas y ventiladores accionados por motores de baja tensión.

«Esta herramienta ayuda a muchas empresas que desconocen los datos sobre la magnitud de ahorro de energía y costes, y del impacto al medioambiente que generan los motores de alta eficiencia”, afirma el especialista en eficiencia energética de ABB en Perú.

Datos:

• Impacto global, según un estudio de ABB, si se reemplazara los más de 300 millones de motores que funcionan en el mundo por sus pares de eficiencia energética se podría reducir el consumo global de electricidad hasta en un 10%. A su vez, esto representaría más del 40% menos de las emisiones de gases de efecto invernadero necesaria para cumplir con los objetivos climáticos de 2040 establecidos por el Acuerdo de París.
• ABB es una de las empresas impulsoras del Movimiento Eficiencia Energética, un foro internacional que reúne a más de 400 empresas interesadas con ideas afines para innovar y actuar por un mundo más eficiente energéticamente.
• ABB es una empresa tecnológica líder a nivel mundial que impulsa la transformación de la sociedad y la industria para lograr un futuro más productivo y sostenible. Es líder mundial en motores y variadores de frecuencia. Uno de sus negocios clave es Motion, que promueve estas tecnologías y servicios digitales, con la finalidad de ayudar a los clientes y socios a conseguir un mayor rendimiento, seguridad y fiabilidad.

La colaboración integra la vigilancia en la nube VORTEX de VIVOTEK con el control de acceso basado en la nube de ProdataKey, ofreciendo una experiencia de usuario inigualable en seguridad física

VIVOTEK (TWSE: 3454), el proveedor líder mundial de soluciones de seguridad IP, se enorgullece de anunciar su asociación de integración con ProdataKey (PDK), con sede en Draper, Utah. La vigilancia en la nube VORTEX de VIVOTEK se integrará con la solución de control de acceso PDK para desbloquear una visión completa de la seguridad física.

“PDK es un innovador líder de productos y servicios de control de acceso basados en la nube de red que se dedican a proporcionar una experiencia de usuario eficiente y sin problemas, lo que los hace idealmente adecuados como socio de VIVOTEK y nuestra plataforma de vigilancia en la nube VORTEX”, dijo Albert Lin, director general de VIVOTEK USA. “Estamos deseando trabajar con el equipo de PDK para hacer que los requisitos de integración de nuestros clientes sean armoniosos y fáciles de usar.”

La plataforma en la nube PDK.io permite la gestión y el control completos del sistema a través de cualquier dispositivo conectado a Internet, en cualquier lugar y en cualquier momento. Con miles de sistemas que gestionan decenas de miles de puertas para una base en rápida expansión de clientes leales en toda Norteamérica y más allá, PDK ofrece una experiencia de usuario sin igual, así como los más altos niveles de seguridad, protección y privacidad de datos.

“Estamos encantados de anunciar la integración de los sistemas de control de acceso de ProdataKey con la avanzada tecnología de cámaras de VIVOTEK”, dijo Brach Bengtzen, vicepresidente de marketing de ProdataKey. “Esta colaboración aúna la fuerza de ambas plataformas, proporcionando a los usuarios una experiencia de seguridad sin fisuras. Mediante la sincronización de nuestros sistemas, los usuarios pueden disfrutar ahora de una mejor supervisión en tiempo real, una mejor respuesta ante incidentes y un enfoque general más eficiente y unificado para gestionar su infraestructura de seguridad. Creemos que esta integración elevará significativamente los estándares de seguridad para nuestros clientes”.

VORTEX representa la plataforma de automatización de operaciones impulsada por IA de próxima generación de VIVOTEK que engrana datos de vídeo, IA, big data y nube en una solución de seguridad y protección cohesiva y potente.

VORTEX proporciona servicios de análisis de datos inteligentes y fáciles de usar, aprovechando una arquitectura de nube híbrida que trasciende los marcos de almacenamiento convencionales. Ya no se necesita un software de gestión de vídeo específico ni sistemas de gestión centralizados para gestionar y procesarlos datos de vídeo. Ahora, los datos de vídeo se pueden almacenar y analizar mediante edge computing directamente en la cámara y realizar copias de seguridad en la nube, lo que reduce significativamente las limitaciones de tiempo, coste y ancho de banda del pasado.

“Experimente la visión innovadora de VIVOTEK, donde la simplicidad en cada producto avanzado y característica da forma a un futuro más ágil para usted”, añadió Lin. “Personalice un sistema de seguridad rentable y sin fisuras con nuestras soluciones locales y en la nube, diseñadas para sus necesidades. Nos entusiasma añadir continuamente nuevo valor y perspectivas para los socios y usuarios de VIVOTEK a través de estos conceptos y directivas en constante evolución.”