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viernes, diciembre 12, 2025
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Gilbarco Veeder-Root y Soluciones de Mercado impulsan el autoservicio en estaciones de servicio en el Perú

Soluciones de Mercado (SDM) consolida su posición como distribuidor  oficial de Gilbarco Veeder-Root en el Perú, asegurando acceso a tecnologías avanzadas y servicios personalizados. Durante el evento, se presentó el dispensador Encore 700S, una solución innovadora diseñada para optimizar las operaciones en estaciones de servicio y adaptarse a las necesidades del mercado peruano.

Se realizó el GVR Tech Day, el primer Laboratorio Hands-on de tecnologías de Gilbarco Veeder-Root en el Perú, organizado por Soluciones de Mercado (SDM), distribuidor oficial de la marca en el país. Este evento reunió a operadores de estaciones de servicio, profesionales del sector y expertos en tecnología, marcando un hito en la modernización de las operaciones de combustibles en el mercado peruano.

El GVR Tech Day marcó el lanzamiento en el Perú del dispensador Encore 700S, una tecnología avanzada que integra el sistema de pago en bomba FlexPay™ VI, permitiendo realizar transacciones directamente en el dispensador mediante tarjetas con chip EMV, pagos sin contacto y billeteras digitales. Este sistema mejora significativamente la seguridad y la eficiencia operativa en las estaciones de servicio.

El Encore 700S también cuenta con una interfaz intuitiva con pantalla táctil de 15.6 pulgadas, un diseño modular adaptable a diversas configuraciones y soporte para combustibles alternativos, optimizando la experiencia del usuario final. Además, su diseño facilita el mantenimiento y reduce los costos operativos para los operadores locales. Estas características, junto con el sistema de telemedición Veeder-Root presentado durante el evento, permiten un monitoreo preciso del stock de combustible y la prevención de fugas, alineándose con las necesidades de seguridad ambiental en el país.

“El GVR Tech Day es una muestra de nuestro compromiso con el mercado peruano. Junto a Soluciones de Mercado, estamos impulsando la transformación tecnológica de las estaciones de servicio, ofreciendo soluciones que combinan eficiencia, seguridad y sostenibilidad”, destacó Sergio Muñoz, gerente comercial regional en Gilbarco Veeder-Root.

Por su parte, Heine Cuba, gerente de proyectos de Soluciones de Mercado, enfatizó: “Nuestra alianza con Gilbarco Veeder-Root refuerza nuestro compromiso de brindar al mercado peruano tecnologías de punta y servicios personalizados. Estamos orgullosos de liderar esta transformación en un sector tan relevante para la economía del país.”

Durante el seminario, se resaltó la importancia de la alianza entre Gilbarco Veeder-Root y SDM, garantizando la disponibilidad de productos, soporte técnico especializado y un servicio postventa de calidad. Esta colaboración permite que los operadores peruanos accedan a tecnologías de vanguardia y cuenten con capacitaciones personalizadas para maximizar el uso de estas soluciones.

El evento también destacó la adaptabilidad del Encore 700S a las necesidades locales, como la integración con sistemas de punto de venta y back office, así como su capacidad para trabajar con combustibles alternativos, preparándose para las demandas futuras de sostenibilidad. Además, los participantes tuvieron la oportunidad de interactuar directamente con los equipos en sesiones prácticas y consultaron a expertos sobre las aplicaciones y beneficios de las nuevas tecnologías.

En línea con la tendencia hacia la automatización, las soluciones presentadas durante el GVR Tech Day permiten a las estaciones de servicio mejorar la eficiencia operativa y reducir tiempos de inactividad, aspectos clave para enfrentar los desafíos actuales del sector. Con el respaldo de SDM, Gilbarco Veeder-Root consolida su posición como líder en tecnologías para estaciones de servicio, reafirmando su compromiso con la innovación y la satisfacción de las necesidades del rubro de estaciones de servicio en el Perú.

Estados Unidos sube aranceles y remueve el comercio global: ¿Cómo impacta a Perú?

Los nuevos aranceles impuestos por Estados Unidos a productos de México, Canadá y China podrían alterar la dinámica del comercio internacional. Perú podría verse afectado, pero también encontrar oportunidades para fortalecer sus exportaciones y manufactura en este nuevo contexto económico.

El reciente aumento de aranceles por parte de Estados Unidos a productos provenientes de México, Canadá y China podría tener repercusiones significativas en la economía global y en la región. Según Manuel Carpio-Rivero, profesor de Pacífico Business School, este conflicto comercial genera riesgos inflacionarios y también podría representar una oportunidad para países como Perú.

«Aproximadamente el 80% de las exportaciones de México tienen como destino Estados Unidos, muchas de ellas en sectores clave como la manufactura automotriz y la aviónica. Con un arancel del 25%, estos productos podrían encarecerse o incluso dejar de producirse en México, lo que afectaría su economía. De concretarse este incremento, el precio de los vehículos podría subir entre 3,500 y 5,500 dólares por unidad, generando presión inflacionaria en EE.UU.», explica Carpio-Rivero.

Canadá, por su parte, exporta grandes volúmenes de gas y petróleo a Estados Unidos, en especial a la zona norte del país. «Si estas exportaciones se ven afectadas por los aranceles, EE.UU. podría buscar otras fuentes o asumir que los productos de Canadá llegarán con un mayor costo, lo que impactaría nuevamente en el mercado estadounidense», agrega el experto.

En cuanto a China, el déficit comercial con EE.UU. ha sido una de las principales razones para la imposición de estos aranceles. «China exporta mucho más a EE.UU. de lo que importa y provee materias primas esenciales para la manufactura de tecnología y automóviles, tanto en EE.UU. como en México. Un incremento arancelario encarecerá estos insumos y trasladará el impacto a los consumidores», señala.

El rol de Perú en medio de la “guerra de aranceles”

Para Perú, esta situación abre dos escenarios: una oportunidad y un riesgo. «Si México reduce sus exportaciones agroindustriales, Perú podría cubrir esa demanda con productos como paltas, arándanos y uvas, aumentando su participación en el mercado estadounidense. Asimismo, podríamos fortalecer nuestra posición en ciertos procesos de manufactura», comenta Carpio-Rivero.

Sin embargo, también existe el riesgo de que EE.UU. adopte una postura más estricta respecto a los vínculos comerciales con China. «Si EE.UU percibe que la relación comercial entre Perú y China se vuelve demasiado estrecha, podría imponer aranceles a nuestras exportaciones, afectando nuestro comercio con EE.UU., que es nuestro segundo socio estratégico después de China», advierte.

El especialista subraya la importancia de mantener un equilibrio entre ambas potencias. «El desarrollo del puerto de Chancay reforzará los lazos con China y generará un gran movimiento comercial en la región, lo que podría inquietar a EE.UU. Por ello, Perú debe manejar con cautela sus relaciones bilaterales para capitalizar las oportunidades sin poner en riesgo su posición en el comercio internacional», concluye Carpio-Rivero.

Qantev e InsureMO se asocian para mejorar la conectividad de seguros y la integración de datos

La clave de esta asociación es la integración de las soluciones impulsadas por IA.

Qantev, líder en inteligencia artificial en seguros de salud y vida, e InsureMO, una plataforma fundamental para el ecosistema de seguros global, anunciaron una asociación estratégica. Esta colaboración tiene como objetivo mejorar la eficiencia y eficacia de los servicios de seguros en todo el mundo.

La clave de esta asociación es la integración de las soluciones impulsadas por IA de Qantev con la amplia infraestructura de seguros de InsureMO. Esto facilitará el intercambio fluido de datos y documentos entre aseguradoras, agentes, corredores, proveedores de atención médica y otras partes interesadas de la industria.

Las soluciones de inteligencia artificial de Qantev aprovechan la profunda experiencia médica y la ciencia de datos avanzada para optimizar la gestión de reclamaciones. Al agilizar los procesos desde la adquisición de datos hasta la adjudicación y detectar fraude, despilfarro y abuso, Qantev ayuda a las aseguradoras a reducir las pérdidas y mejorar la satisfacción del cliente. La asociación InsureMO ampliará el alcance de estas capacidades, haciendo que los datos valiosos y las eficiencias operativas sean más accesibles en toda la cadena de valor de los seguros.

InsureMO, con su misión de «hacer que los seguros sean fáciles», presta servicios a más de 500 aseguradoras en más de 40 países. La plataforma simplifica los procesos de seguros, haciéndolos más rápidos, flexibles y escalables. Las soluciones de Qantev utilizarán API fácilmente disponibles en la plataforma en la nube InsureMO y aprovecharán el marco InsureMO para permitir una conectividad rápida entre varios actores del ecosistema de seguros de salud y vida.

«Esta asociación marca una nueva era para la industria de seguros», afirmó Tarik Dadi, director ejecutivo de Qantev. “Al combinar nuestra experiencia en IA en reclamos con la plataforma de InsureMO, estamos estableciendo un nuevo estándar para transformar las operaciones de seguros y el servicio al cliente. Esta colaboración promueve nuestra misión de mejorar el desempeño de las aseguradoras de vida y de salud a nivel mundial utilizando inteligencia artificial de vanguardia”.

“Cuando se integren en nuestra plataforma, las innovadoras soluciones de inteligencia artificial de Qantev sin duda acelerarán la transformación digital de la industria de seguros. Esto está en línea con nuestra misión, que es hacer que los seguros sean más accesibles, eficientes y transparentes para todo el ecosistema asegurador”, concluyó Weliton Costa, Director de Negocios LATAM de InsureMO.

JAC Camiones entregó 25 camiones JAC D300 VIP a Grupo Jiménez para optimizar sus operaciones

Este vehículo cuenta con un motor turbo diésel de 2.7 litros y una caja mecánica de 5 velocidades, que garantiza un manejo eficiente en diversas condiciones.

Inchcape, el principal distribuidor automotriz a nivel global, entregó una importante flota de camiones de la marca JAC al Grupo Jiménez, una destacada empresa logística que continúa apostando por la innovación y el desarrollo sostenible en sus operaciones diarias.

La empresa optó por renovar su flota con la incorporación de 25 unidades del modelo JAC D300 VIP, un camión liviano de destacada configuración que sobresale por su tecnología, confort, seguridad y eficiencia, características que optimizarán las operaciones diarias de Grupo Jiménez. Además, estos camiones cuentan con el respaldo y la garantía de Inchcape.

Al respecto, Miguel Sovero, Gerente de JAC Camiones en Perú, comentó: «Estamos muy orgullosos de entregar esta flota de camiones JAC modelo D300 VIP al Grupo Jiménez. Esta entrega simboliza nuestro compromiso con la excelencia y la innovación en el sector automotriz, así como la renovación de confianza por parte del Grupo Jimenez hacia JAC Camiones. Este camión se adapta perfectamente a las necesidades operativas de empresas que, como el Grupo Jimenez, se dedican al transporte y distribución, asegurando un desempeño eficiente y confiable en sus operaciones diarias”.

Por su lado, Óscar Aguilar, Gerente de Finanzas del Grupo Jiménez, agradeció a JAC por la sólida relación comercial establecida a lo largo del tiempo y resaltó el compromiso constante de la empresa. «Agradecemos a la familia de JAC por esta importante alianza. Estamos absolutamente comprometidos con la innovación y la sostenibilidad. Por eso, hemos decidido renovar nuestra flota vehicular, y actualmente contamos con más de modelos JAC que utilizamos para nuestras operaciones diarias», sostuvo.

El camión ideal para empresas logísticas

Considerado como uno de los modelos insignia de la marca, el JAC D300 VIP está diseñado para satisfacer las exigencias de empresas como el Grupo Jiménez. Este modelo está equipado con un potente motor de 2.7 L Turbo Diésel Intercooler, con una potencia de 121 HP, garantizando un excelente desempeño en todo tipo de rutas.

En cuanto a su transmisión manual, cuenta con 5 velocidades sincronizadas más reversa, lo que garantiza un manejo eficiente y adaptado a diversas condiciones de conducción. Además, su tanque de combustible de 100 litros le brinda una gran autonomía, permitiendo largas jornadas de trabajo sin la necesidad de constantes paradas para reabastecerse de combustible.

Además, el JAC D300 VIP se destaca por varios atributos que lo hacen ideal para operaciones logísticas exigentes.

El diseño robusto de este camión incluye una suspensión reforzada de muelles semielípticos y un eje rígido tipo viga, elementos que permiten un rendimiento óptimo incluso en terrenos complejos y difíciles, asegurando la estabilidad y durabilidad del camión.

En términos de seguridad, el JAC D300 VIP está equipado con un sistema de frenos de disco y tambor, freno auxiliar tipo mariposa, cinturones de seguridad de 3 puntos, espejos de punto ciego y una alarma de retroceso, garantizando un manejo seguro tanto para el conductor como para los demás usuarios de la vía.

Para obtener más información ingresa a: https://camionesjac.pe/ y encuentra el modelo JAC D300 VIP y el amplio portafolio que la marca ofrece a todos los clientes a nivel nacional.

Mercado inmobiliario en Lima creció 30% al cierre de 2024 impulsado por la demanda y la confianza del consumidor

Durante el 2024 se vendieron 21 479 viviendas nuevas. Los segmentos de Lima Moderna, Lima Top y Lima Centro concentraron la demanda inmobiliaria. Se espera que el 2025 el sector inmobiliario continúe dinámico, con expectativas de nuevos desarrollos en zonas estratégicas.

El mercado inmobiliario de Lima Metropolitana cerró el 2024 con un crecimiento anual del 30%, al incorporar un poco más de 4900 viviendas nuevas respecto al periodo anterior y totalizar las 21 479 unidades inmobiliarias vendidas, informó la Asociación de Empresas Inmobiliarias del Perú (ASEI).

En un reciente informe, el equipo de Data Analytics del gremio inmobiliario reveló que el indicador de absorción, que mide la proporción de unidades vendidas respecto al stock disponible, se incrementó 0.4 puntos porcentuales a 2.8% en 2024. “Este dato demuestra que la capacidad del mercado para consumir la oferta disponible no solo mejoró, sino que también consolidó un entorno de confianza tanto para compradores como para inversionistas”, explicó Ana Cecilia Gálvez, gerente general de ASEI.

Según Gálvez, factores como el acceso ampliado a créditos hipotecarios –que se expandieron 5% anual según el Banco Central de Reserva (BCR) – por tasas más bajas y una mejor alineación entre la oferta y las necesidades del mercado fueron determinantes para este desempeño positivo de ese año. “El resultado de la demanda al cierre del año no solo superó las expectativas del sector, sino que también reflejó un mercado sólido y dinámico que se fortaleció por la confianza del consumidor, una oferta diversificada y condiciones macroeconómicas favorables”, precisó.

De igual manera, otro factor clave en el crecimiento de las ventas, es la recuperación del empleo formal, ya que existe mayor masa crítica susceptible de tener un crédito hipotecario para comprar una vivienda.

Los segmentos de Lima Moderna, Lima Top y Lima Centro lideraron la demanda del 2024 concentrando el 86 % del total de unidades vendidas. Asimismo, también se evidenció una tendencia hacia viviendas más compactas. “El ticket promedio de compra se redujo un 4.4% respecto al 2023, a S/ 447 590, debido a la disminución del tamaño promedio de los departamentos, que pasó de 76 m² en 2020 a 65 m² en 2024. Este cambio refleja una adaptación de la industria a las necesidades de los compradores, quienes buscan opciones más funcionales y accesibles”, detalló la directiva de ASEI.

Por otro lado, la composición del mercado registró un fuerte dinamismo en diferentes segmentos. Si bien las viviendas con precios dentro de los rangos de interés social representaron el 69% de las unidades vendidas, el segmento de alto valor, con propiedades que superan los S/ 479 300, también aportó significativamente al crecimiento del mercado. “Este comportamiento diversificado demuestra que el sector se encuentra en un proceso de maduración, con oportunidades para diferentes perfiles de compradores”, apuntó Gálvez.

Oferta inmobiliaria: lanzamientos y principales polos de desarrollo inmobiliario

El reporte de Data Analytics de ASEI también evidenció que, en términos de oferta, el año cerró con 41 905 unidades inmobiliarias disponibles en Lima Metropolitana, valorizadas en más de S/ 20 671 millones. Los segmentos de Lima Moderna, Lima Top y Lima Centro concentraron el 90% de esta oferta, destacándose como las zonas con mayor actividad en el mercado inmobiliario. Así, distritos como Miraflores, Cercado de Lima, Jesús María, San Miguel y Santiago de Surco presentaron la mayor oferta inmobiliaria de viviendas nuevas y se consolidaron como los principales polos del desarrollo inmobiliario en la ciudad.

Además, según el gremio inmobiliario, durante el 2024 se lanzaron 238 nuevos proyectos inmobiliarios, un 14% más que en 2023, lo que añadió 23 002 unidades al mercado, respaldado por una inversión valorizada en S/ 10 524 millones, un 10% más que el año previo.

En palabras de Gálvez, “el mercado inmobiliario en Lima no solo ha mostrado solidez, sino que ha sabido adaptarse a las nuevas dinámicas económicas y sociales. Esto no solo ha permitido un crecimiento en ventas, sino también una mejor relación entre la oferta y la demanda”.

Con estas bases, el 2025 se proyecta como un año de continuidad en el dinamismo del sector, con expectativas de nuevos desarrollos en zonas estratégicas y una apuesta constante por consolidar al sector inmobiliario como un pilar fundamental de la economía nacional. “El comportamiento de las ventas inmobiliarias para este año dependerá de factores como cambios en las políticas de vivienda, que podrían estimular la demanda a través de incentivos o subsidios, y la tasa de interés hipotecaria, cuya variación influirá directamente en la capacidad de compra”, proyectó la directiva. En ese sentido, subrayó, la confianza del consumidor será crucial, ya que una percepción positiva de la economía fomenta decisiones de compra. La oferta de nuevos proyectos, la adaptación de las inmobiliarias a las preferencias del mercado y la competencia entre ellas también serán determinantes para atraer a los compradores y dinamizar el sector.

Nelson Shack: El Gobierno tarda en promedio entre 6 o 7 años en cerrar una obra de inversión pública

El excontralor de la República indicó que, a la fecha, en los tres niveles de gobierno las obras existentes suman S/48,168 millones.

El Gobierno tarda en promedio entre 6 o 7 años en cerrar una obra de inversión pública, señaló Nelson Shack, excontralor de la República.

«Abrimos tres veces más obras de las que cerramos. Si tenemos S/ 48 mil millones en obras, nadie debería hacer nuevas obras en 6 o 7 años, porque no habrá dinero”, aseveró durante su exposición en el primer Jueves Minero del año, organizado por el Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP).

Según Shack la cantidad de años que les toma a las entidades de los tres niveles de gobierno (nacional, regional y local) para concluir la ejecución de inversiones aprobadas es de 6 años y 8 meses en promedio. Esto si las instituciones concentran sus recursos únicamente en la ejecución de su cartera actual de inversiones sin ejecutar nuevas.

A la fecha en los tres niveles de gobierno las obras existentes suman S/48,168 millones, de los cuales S/4,330 corresponden al gobierno nacional; S/4,370 millones a los gobiernos regionales y S/39,468 millones a las municipalidades.

El economista agregó que las nuevas inversiones crecen en promedio al año tres veces más, respecto a las inversiones que se cierran, “generando la saturación de las inversiones”.

“Esto quiere decir que cada año es mucho mayor la cantidad de inversiones nuevas en ejecución de las que se cierran”, comentó.

Finalmente, Shack indicó que a la fecha existen 215,171 inversiones activas que cuentan con aprobación y que han registrado su modalidad de ejecución. De esta cifra el 34% se ejecuta por administración directa por un monto ascendente a S/122,737 millones, sin embargo no existía un marco normativo para esta modalidad.