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Análisis prospectivo de las AFPs 2019

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Max Schwarz, Profesor de la Facultad de Ciencias Empresariales y Económicas – Universidad de Lima

Los fondos privados de pensiones (conocidos como AFPs) se crearon en el Perú hacia 1993 a partir de la experiencia chilena que opera desde 1981 en un sistema cuyo desempeño es hoy fuertemente cuestionado y sometido al escrutinio público por la manera como han perdido valor a través del tiempo y las bajas rentabilidades agregadas ofrecidas las cuales no se comparan con los rendimientos de mercado en condiciones de inversión similares estimándose que las pérdidas acumuladas de las AFPs peruanas alcanzan ya los $18K MM desde su creación. Esta cifra parece escalofriantemente alta sin embargo no se compara a la perdida casi total que hubiéramos sufrido si se mantenía el obsoleto y primario modelo estatal de sistema de pensiones actualmente quebrado y sin sustento en la base sostenible del Estado donde las pensiones hoy son pagadas gracias a los aportes de los nuevos afiliados y su manejo está gestionado en el marco de una serie de perforaciones, filtraciones y gestiones inapropiadas que se acumulan de gobierno a gobierno. El resultado es que la experiencia a pesar de haber resultado en notables pérdidas de rentabilidad comparada aun así es mejor que el anterior sistema de la gestión estatal obsoleta del sistema nacional de pensiones.

Las AFPs peruanas administran una cartera de $47.7K MM (equivalente al 22.6% del PBI peruano), la cual es ínfima en relación con sus pares de Chile ($204K MM), Colombia ($79.4K MM) o México que administra una cartera de ($185K MM). La población afiliada a AFPs en Perú es de 6.9MM de personas (21.4% de la población peruana) que también es bastante inferior a las proporciones en población en Chile (58.9%), Colombia (31.4%) o México (41.4%). Sin embargo, a pesar de la menor cuantía del fondo administrado y de la poca proporción poblacional a la cual se llega (lo cual también se explica por la altísima informalidad que se vive en el Perú), en cambio tenemos la tasa de comisiones reales ajustadas más alta de toda la región (en el extremo según FIAP hasta 46% más alta que la media regional). Esto es producto de una mezcla perversa entre la falta de eficiencia de las AFPs, la ausencia de alternativas de fondos de pensiones similares, la poca movilidad en la búsqueda de competencia y las condiciones de la estructura de inversión en materia de restricciones que se imponen legalmente. El resultado es que las tasas de comisiones en el Perú son las más altas del mercado y los fondos de pensiones se han desvalorizado generando un panorama que no es muy alentador para el largo plazo.

La rentabilidad real ajustada promedio de las inversiones de las AFPs peruanas apenas alcanza el 8.07% en línea con sus similares de la región (Chile: 7.79%, Colombia: 8.22%) sin embargo en desfase con la rentabilidad que podría obtenerse con un fondo de similar envergadura, idéntica composición en porcentajes estatales y privados así como en términos de rentas fijas y variables que cuente con similares restricciones en el mismo periodo de tiempo con lo cual podrían ( a pesar de las crisis del 2008 y similares) haberse obtenido retornos acumulados de hasta 46.6% mantenido el estilo conservador que hoy imprimen los comités de inversiones de dichos fondos. El resultado es una pérdida de valor acumulada a valor presente de $18KMM que nadie nos devuelve a todos los pensionistas que participamos del sistema. Las preguntas que surgen son: ¿Existirán las AFPs cuando nos toque jubilarnos? ¿Seguiremos perdiendo valor de manera agigantada cuando las AFPS incrementan sus ganancias globales? ¿Cuál será el futuro del sistema de pensiones? Es cierto que el sistema anterior podía haber licuado las pensiones hasta desaparecerlas en un modelo que acrece de sustento real, pero queda la interrogante: ¿Es el momento ahora de reformar y mejorar nuestro sistema privado de pensiones? Se requieren nuevas reglas y más competidores en escena. Un reto que debemos internalizar y enfrentar para asegurar nuestro futuro.

Ransa fortalece su liderazgo multilatino con el nombramiento de la vicepresidencia de la Región Andina y Centroamérica y de la gerencia en Colombia

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  • La vicepresidencia de Ransa Región Andina y Centroamérica estandarizará las operaciones a nivel regional para elevar la calidad del servicio, permitiendo, como socios estratégicos, hacer de la logística la ventaja competitiva de las empresas que operan en Latinoamérica. Por su parte, la Gerencia de Colombia liderará el crecimiento del negocio proyectado para el año.

Lima, 01 de febrero de 2019. Ransa, operador logístico líder en Latinoamérica, anuncia el nombramiento de Sergio Torrico como vicepresidente de Ransa Región Andina y Centroamérica; y de Carlo Cavassa como Gerente País – Ransa Colombia, quienes asumirán sus puestos desde este mes.

 Modernización de su estructura CAM y Andina

 En línea con el objetivo de consolidar a Ransa como un operador logístico de presencia regional y estandarizar las operaciones, los puestos de liderazgo de la vicepresidencia de Ransa Centroamérica y la Vicepresidencia Región Andina, se unirán para ser dirigidos por Sergio Torrico, profesional con una trayectoria de 21 años en la compañía, que desde su posición gestionará la operación internacional del grupo, teniendo como base Perú.

Hasta hace poco, Torrico se desempeñó como vicepresidente de Ransa Región Centroamérica, donde jugó un rol clave al liderar la estandarización de procesos, desarrollo de sinergias y el crecimiento de las operaciones en El Salvador, Guatemala y Honduras. A partir de ahora, amplía su responsabilidad asumiendo también la Región Andina, enfocándose en el planeamiento estratégico de Colombia, Bolivia y Ecuador.

Entre los principales retos que asume, están ampliar la cobertura geográfica, lograr una cultura única de Ransa en los países que lidere y crecer junto a los clientes de su zona de atención como sus socios estratégicos y generadores de ventajas competitivas.

Sergio Torrico, estudió Ingeniería Industrial en la Universidad de Lima y en el 2005 culminó la maestría en Dirección de Empresas en la Universidad de Piura. Además, concretó un programa de Gerencia en Northwestern University – Kellogg School of Management.

Nuevo líder en Colombia

A su vez, Carlo Cavassa fue designado por la compañía como Gerente País – Ransa Colombia y tendrá como principal reto liderar el crecimiento del negocio en el país proyectado para este año, reportándole al nuevo vicepresidente de la Región Andina y Centroamérica.

Cavassa cuenta con 14 años de experiencia en Ransa. Inició su carrera en la empresa en el 2005 dentro del área de consultoría y proyectos. En el 2012 asumió el manejo del negocio de las operaciones de frío en Perú; y en el 2016 ocupó la posición de Gerente País – Ransa Ecuador donde destacó por la generación de nuevos negocios y la formación de un equipo sólido enfocado en el cliente.

Como parte de su formación, estudió Ingeniería Industrial en la Universidad de Lima. Además, culminó dos maestrías en Georgea Institute of Tecnology (2005) y en IESE Business School- University of Navarra (2011).

Con estos nombramientos, Ransa continúa fortaleciendo su equipo de líderes para la región brindando soluciones eficientes ágiles y adaptables, convirtiéndose así en socios estratégicos en la logística.

 

Sobre Ransa

Ransa, operador logístico líder de Latinoamérica opera en 7 países: Perú, Región Andina (Bolivia, Ecuador y Colombia) y Centroamérica (Guatemala, Honduras y El Salvador). Cuenta con más de 79 años brindando soluciones eficientes, ágiles y adaptables, 6,502 colaboradores en 33 ciudades y una capacidad de más de 3.5 millones de m2 de infraestructura.

Congreso busca promover la aplicación de la economía circular en la gestión de los residuos sólidos y la protección al medio ambiente y salud publica

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Comisión de Producción realizará Foro que busca comprometer al sector productivo para el cumplimiento de los objetivos orientados a lograr la eficiencia en la gestión de residuos sólidos.

La Comisión de Producción, Micro y Pequeña Empresa y Cooperativas, que preside el Congresista Ing. Ángel Neyra Olaychea, del Grupo Parlamentario Fuerza Popular, realizará este martes 5 de febrero, desde las 9:00 am el FORO “MARCO NORMATIVO QUE FOMENTE LA ESTRATEGIA DE ECONOMÍA CIRCULAR PARA EL BUEN MANEJO DE LOS RESIDUOS URBANOS Y SU IMPACTO EN LA SALUD, EL MEDIO AMBIENTE Y LA GESTIÓN PÚBLICA”, con el fin de exponer la problemática del deficiente manejo de los residuos sólidos y difundir los lineamientos orientados a la aplicación de la economía circular a través de las micro y pequeñas empresas.

Asimismo, se busca contribuir y comprometerse mutuamente con las autoridades competentes, encargadas del manejo de los residuos sólidos, para lograr que la administración de estos residuos sea eficaz y nos permita como país ser parte de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE).

El evento, que se realizará en el Auditorio Alberto Andrade Carmona del Edificio Juan Santos Atahualpa (Av. Abancay Cdra.2, Lima), contará con la participación de importantes autoridades como el Ministro de la Producción, la Ministra del Ambiente, la Ministra de Salud, el Alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Lima, el Presidente de la Asamblea Nacional de Gobiernos Regionales del Perú (ANGR), Gobernadores Regionales, el Presidente de la Asociación de Municipalidades del Perú (AMPE), Alcaldes de diferentes lugares de nuestro país, altos funcionarios del Servicio de Administración Tributaria de Lima (SAT), de la Dirección General de Salud (DIGESA), del Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA), de la OCDE, y representantes de diversos gremios empresariales como la Sociedad Nacional de Industrias (SNI), la Cámara de Comercio de Lima (CCL) , entre otros.

Las exposiciones versarán sobre la GESTIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS EN LOS GOBIERNOS LOCALES: ACTUALIDAD, PROBLEMÁTICA Y ALTERNATIVAS, así como de las ESTRATEGIAS Y VIABILIDAD DE LA POLÍTICA DE Reducir, Reusar, Reciclar, Frente a la Economía Circular y, seguidamente, se debatirán los RESULTADOS DE LA IMPLEMENTACIÓN DE LA ESTRATEGIA DE ECONOMÍA CIRCULAR, EN EL SISTEMA DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS EN RELACIÓN AL MEDIO AMBIENTE Y LA SALUD POBLACIONAL, con experiencias similares de otros países.

Para finalizar, se contará con la exposición de la congresista Cecilia Chacón de Vettori, en su calidad de Presidenta de la Comisión Especial OCDE, quien informará sobre LOS RETOS, DESAFÍOS Y ACCIONES DEL PERÚ PARA SER MIEMBRO DE LA OCDE.

Nueva línea de compresores GA 11+-30 de Atlas Copco redefine estándares en calidad de aire

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  • La firma sueca trae nuevos equipos exclusivos al país, incluyendo ejemplares con su tecnología de Touch Panel, monitoreo remoto, alto caudal y ahorro de energía.
  • Atlas Copco es una de las compañías en Perú comprometidas con la sostenibilidad y el medio ambiente.

Siempre bajo la premisa de generar productividad sostenible, la principal proveedora de tecnología industrial, Atlas Copco, decidió lanzar en Perú la nueva línea de compresores de tornillo lubricados con velocidad fija, la gama GA 11+-30, con la promesa de reducir hasta en un 8% el consumo de energía además de contar por default con su sistema de monitoreo remoto Smartlink, sin costos adicionales.

Esta tecnología remota es una más de las patentes de la multinacional. Se trata de una plataforma que recopila y analiza datos en tiempo real sobre advertencias de riesgos, el tiempo productivo y otros requerimientos durante el funcionamiento del equipo, que podrán ser abordados a través de una aplicación móvil.

La oferta tecnológica de Atlas Copco viene reforzando las actividades económicas en nuestro país, el impacto positivo se extiende por los rubros textil, plásticos, metalmecánica, agroexportación, madereros, pesca, farmacéutica, entre otros; extendiendo así las operaciones de la compañía hacia nuevos actores, a la par de su consolidada participación en industrias como la minería, alimentación y bebidas.

El gerente de la división de Aire Industrial (IAT), Jaime Bazán, se expresó muy optimista respecto al impacto que tendrá esta línea en el mercado. “Proveyendo una solución de alto valor agregado, que mejoran la productividad y hacen más cortos los tiempos de retorno de capital, superaremos las expectativas de nuestros clientes y nuestro propio objetivo de incrementar las ventas en 20% cada año, así como mayor intervención en otros mercados”, concluyó el ejecutivo responsable de Perú y Bolivia.

El desarrollo de tecnología exclusiva le permite a la proveedora sueca garantizar características como bajos niveles sonoros, mayor entrega de caudal, monitoreo remoto, ahorro de energía y paneles de configuración touch de alta definición, elevando así los estándares de la industria peruana.

GA 11+-30 

6 consejos para convertirte en un viajero experto este 2019

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No es difícil planear y llevar a cabo el viaje perfecto. Para escoger el servicio adecuado, la mejor opción en hospedaje y para estar preparado para cualquier eventualidad, solo debes informarte bien y usar las herramientas indicadas.

En esta ocasión, redBus, la plataforma líder en la venta virtual de pasajes de bus, brinda los mejores tips para poder tener el mejor viaje sin complicaciones.

  1. ¿Cómo ahorrar?

El mejor viaje siempre es aquel que se atiene al presupuesto planificado. Para poder salir de vacaciones es necesario ahorrar una cantidad determinada de dinero. ¿Cómo hacerlo de forma más fácil?

Si no tienes fuerza de voluntad para ahorrar lo suficiente, existen diversos aplicativos móviles que pueden ayudarte a hacerlo.

De igual forma, si ya tienes el monto adecuado para el viaje, tampoco está de más buscar los descuentos y promociones en las diversas empresas de transporte que operan en cada país. Puedes probar esperando los días promocionales como los Cyber Days o las campañas de temporada.

  1. ¿Cómo viajar seguro/a?

Para viajar con seguridad en un bus es necesario que conozcas bien la información de seguridad que presentan las empresas de transporte. Para destinos que se encuentran a una amplia distancia, como Cajamarca, es muy importante que la empresa garantice que toma las medidas de seguridad correspondientes, como cambiar de chofer cada cierto tiempo.

Es más fácil poder comparar los precios y servicios de las empresas de buses en páginas web como redBus.pe, donde podrás ver la información completa de la mayoría de empresas de buses del país.

  1. ¿Cómo elegir destinos?

Para elegir el mejor destino, se tiene que tomar en cuenta principalmente la temporada y el tipo de turismo que se quiere realizar.

Si te gustan los lugares calurosos, puedes optar por destinos de la selva central como Oxapampa. Sin embargo, si se tiene una preferencia por los destinos fríos, Huaraz es el lugar perfecto.

El tipo de turismo también es muy importante en la elección del destino. Por ejemplo, si se prefiere el turismo vivencial, se puede optar por la visita a diversas comunidades indígenas.

  1. ¿Qué llevar al viaje?

Lo que llevas en el equipaje está relacionado al clima del destino y al tipo de actividades que quieres realizar. Así, por ejemplo, si se va a visitar la ciudad de Huancayo, que tiene un clima de baja temperatura, será necesario llevar ropa abrigadora y accesorios para una eventual lluvia.

Asimismo, se tiene que tomar en cuenta qué tipo de actividades están programadas en el viaje. Por ejemplo, un gran número de turistas llega a la ciudad de Ayacucho para pasar Semana Santa y la actividad popular es el campamento. Teniendo esto en cuenta, el equipaje tendría que estar constituido por diversos elementos necesarios para el camping, como alimentos no perecibles, carpa, bolsa de dormir, cocina eléctrica, entre otros.

  1. ¿Cómo descubrir las costumbres del lugar?

Usualmente se piensa que la única forma de conocer las costumbres de un lugar es yendo a puntos de turismo o buscando en foros de internet los mejores atractivos turísticos del sitio. Sin embargo, la mejor opción para conocer la historia y la cultura de un grupo social es conversando con los mismos pobladores.

Cuando se visita un pueblo de poca extensión o una ciudad pequeña, como Tacna, por ejemplo, es muy fácil encontrar locales en la plaza de armas o en las esquinas comerciales. Ellos son los que con seguridad conocen los sitios más importantes del lugar o las curiosidades del pueblo.

  1. ¿Cómo conocer a otros turistas?

El método tradicional es conocer otros viajeros en lugares típicos de turismo, como guías grupales de turismo o museos.

En ciudades turísticas con gran afluencia de extranjeros, como Cusco, es muy fácil conocer personas ya que todos van con la disposición de interactuar con distintas culturas. En una visita a la plaza de armas, a un restaurante o a cualquier bar, se puede encontrar grupos de viajeros. Aprovecha para conversar con personas de diferentes nacionalidades sobre sus experiencias de viaje, es probable que compartan gustos y puedan brindarse buenos consejos.

Con estos 6 tips tienes asegurado un viaje lleno de diversión y seguridad.

¡Anímate a recorrer el Perú con tus amigos o familia en tus próximas vacaciones!

Perú: El cuento del “Expediente Técnico”

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En el Perú lamentablemente nos hemos comprado el cuento del “Expediente Técnico” como máxima instancia de diseño requerida para la construcción a cambio de no desarrollar completamente la Ingeniería de Detalle que los proyectos requieren, con lo cual, los contratistas  supuestamente se “ahorran” el costo de ingeniería y los proyectos se arrancan casi siempre sin la certeza de cuanto terminarán costando y en cuanto tiempo podrán concluirse. El hecho es que para desarrollar una obra con el Estado se requiere a la fecha completar el denominado “Expediente Técnico” y este documento no es actualmente garantía de nada. En realidad para construir de manera apropiada se requiere como especificación mínima la Ingeniería de Detalle que por su diseño, rigurosidad y especificidad es capaz de garantizar una variación máxima de 5% en el tiempo o costo de cualquier proyecto. Si una Ingeniería de Detalle no puede lograrlo entonces probablemente no esté completa o sea claramente insuficiente.

Para entender este concepto retrocedamos a las etapas básicas que configuran cualquier proyecto de correcto diseño, las cuales arrancan con una idea que luego de ser evaluada y aceptada se transforma luego en un perfil (± 80% de incertidumbre), una Ingeniería Conceptual (± 70% de incertidumbre), una Ingeniería Básica (± 50% de incertidumbre), un Estudio de Prefactibilidad (± 35% de incertidumbre), un Estudio de Factibilidad (± 25% de incertidumbre) y finalmente una Ingeniería de Detalle (± 5% de incertidumbre). Como puede apreciarse a medida que la especificación de diseño avanza se reduce notablemente la incertidumbre permitiendo mayor certeza en el proyecto a desarrollarse. Sin embargo, este mayor nivel de especificación técnica requerirá mayores estudios geotécnicos, geomecánicos, estructurales civiles, eléctricos, metalmecánicos, ambientales, sociales y de instrumentación que lógicamente serán más caros y tomarán más tiempo para desarrollarse y eso es lo que, precisamente, los proyectistas y constructores inescrupulosos quieren evitar a toda costa por lo que inventan atajos perversos como el llamado “Expediente Técnico” pretendiendo arrancar un proyecto con un nivel de certeza mucho menor (mayor incertidumbre y menor especificidad) siendo esta buena parte de la razón por la cual los proyectos toman el doble o el triple del tiempo en desarrollarse y termina costando varios ordenes de magnitud superiores a los previstos en su concepción y diseño original. Ahora bien si a eso le sumamos la corrupción existente entonces el panorama es dramático y la alteración de costos es de varios ordenes de magnitud escalofriantemente superiores.

A este vicio inicial en el diseño de los proyectos (preferentemente proyectos públicos donde el control técnico real es normalmente escaso) se suma el hecho que en la práctica se ha perdido independencia de partes en la manera como se desarrolla la construcción permitiéndose que el mismo diseñador sea a la vez contratista de construcción y controlador de calidad o QA/QC con el cuento del EPCM y la garantía plena (que casi nunca se cumple por las letras pequeñas de los contratos y por la salida irónica de la “fuerza mayor”) a cargo de garantizar la ejecución conforme al diseño original y recopilar todos los controles de cambios para dejar las memorias técnicas finales actualizadas y bajo acuerdo con el diseñador original del proyecto. Este proceso es especialmente perverso puesto que no solo se pierde objetividad sino que permite inevitablemente que se oculten los errores que puedan surgir durante el proceso de construcción del proyecto.  Esa es la razón de la falta de calidad de las obras entregadas que no cubren con la especificación de diseño, presentan fallas importantes, tienen un alto costo de mantenimiento no previsto, cuentan con escasa flexibilidad operacional y termina costándonos exorbitantemente a todos los Peruanos.

En ese contexto es importante replantearnos la manera apropiada como debe desarrollarse el proceso básico de desarrollo de proyectos constructivos (en particular en lo referente a la gran obra pública que encierra varios miles de millones de dólares) separando claramente las funciones de cada especialidad hacia empresas nacionales o internacionales calificadas que cuenten con conocimiento y experiencia apropiados para el diseño de ingeniería, la construcción y el aseguramiento de calidad, así como la inspección y verificación de las obras con una auténtica y transparente independencia de partes en beneficio del proyecto y de los beneficiarios del mismo en el tiempo. Si a esto le sumamos tecnología y mecanismos de control, auditoria y revisión independiente podremos tener prontamente mejores proyectos desarrollados para el futuro.

Max Schwarz, Profesor de la Facultad de Ciencias Empresariales y Económicas – Universidad de Lima

Presidente Martín Vizcarra y Patronato Pikimachay presentan nuevo logo de la Marca Ayacucho

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  • Patronato de Carlos Añaños Jerí busca incentivar el turismo de la región.
  • Lanzamiento contó con la presencia del presidente Martín Vizcarra Cornejo, ministros, autoridades locales y regionales, además de artesanos, empresarios y académicos.

 Lima, 29 de enero 2019.- Con el fin de promover el turismo y consolidar la identidad de la región Ayacucho, el Patronato Pikimachay, en colaboración con la Municipalidad Provincial de Huamanga y el Gobierno Regional de Ayacucho, presentó el nuevo logo de la Marca Ayacucho, durante la ceremonia encabezada por el presidente de la República, Martín Vizcarra, que contó además con la presencia de autoridades locales y regionales, así como con artesanos, empresarios, académicos, entre otras personalidades.

La Marca Ayacucho tiene como objetivo:
  1. a) Consolidar la identidad de Ayacucho, con un hilo conductor único.
  2. b) Impulsar y lograr denominaciones de origen (quinua, vicuña, entre otros).
  3. c) Construir marca certificada de calidad (productos y artesanías).
  4. d) Potenciar el turismo nacional e internacional en Ayacucho.

La elaboración de la Marca Ayacucho fue encargada a Studio A – Interbrand, empresa con más de 40 años de experiencia gestionando el valor de diversas marcas. El proceso demandó 18 meses de trabajo y contempló una investigación de mercado a nivel nacional, entrevistas a líderes de opinión, a expertos de sectores de interés y un taller con especialistas. Finalmente, se decidió que lo más importante era el mensaje central bajo el que estaría la marca: Donde Nace el Perú.

Con este lanzamiento, el Patronato reafirma su compromiso por crear, generar y posicionar la marca Ayacucho a nivel nacional e internacional a través de la consecución de una serie de denominaciones de origen que pongan en valor las particularidades y calidad de los productos naturales, artesanos y ecológicos de la zona.

Cabe destacar que en el lanzamiento y en la difusión de la Marca Ayacucho colaboran empresas como: LATAM, TGP, AJE, Telefónica Movistar, Cruz del Sur, Grupo Vallas, Pluspetrol y Wari Organic, así como el Gobierno Regional de Ayacucho y la Municipalidad Provincial de Huamanga.

El Patronato Pikimachay ya viene trabajando esta ciudad desde diciembre de 2017 con la implementación del Tukuyricuj, una aplicación móvil de seguridad ciudadana. Asimismo, desde mayo de 2018, trabaja en el proyecto “Ciudad Digitalizada de Huamanga”, para convertirla en la primera Smart City del mundo.

© Gabinete de prensa – PATRONATO DE PIKIMACHAY

AMERICAN AIRLINES CARGO ANUNCIA QUE BATIÓ RECORDS EN EL 2018

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Sobrepasó records históricos en  tres categorías principales

El 2018 fue un año excepcional para el equipo de American Airlines Cargo, la división sobrepasó varios records en desempeño, volumen e ingresos, terminando el año con más de $1,000 millones en ingresos.

Con volúmenes a un máximo histórico, la aerolínea también logró superar todos los records en números de carga transportada según lo programado (o FAB por sus siglas en inglés). La tendencia continuó hasta el final del año, estableciendo records FAB máximos en seis de los siete últimos meses. Rutas nuevas, planificación estratégica de capacidad y trabajo en equipo excepcional en la organización condujeron a los mejores números en desempeño anual jamás registrados en la historia de la aerolínea.

“Nuestro equipo de Operaciones estableció records máximos históricos a la vez que transportaban volúmenes sin precedentes de carga y correspondencia a través de nuestro sistema este año, alcanzando nuestros volúmenes pico típicos de otoño, mes tras mes,” dijo David Vance, Vicepresidente de Operaciones de American Airlines Cargo. “Es impresionante por decir lo menos, y me hace sentir sumamente orgulloso de dirigir las operaciones de carga”.

Impulsado por volúmenes record y desempeño excepcional, el negocio también registró más de $1,000 millones en ingresos por primera vez en su historia.

“Hemos tenido un año increíble”, dijo Rick Elieson, Presidente de American Airlines Cargo. “Nos propusimos batir records y es exactamente lo que hemos hecho. Logramos un hito importante en ingresos, pero lo más importante es que nuestros equipos procesaron volúmenes sin precedentes y aun así lograron el mejor desempeño operacional en la historia de nuestra compañía. Gracias al esfuerzo diario de cada uno de los miembros de nuestro equipo en esta organización, el 2018 fue definitivamente un año histórico”.

Sobre American Airlines Cargo

American Airlines Cargo provee una de las redes de carga más grandes del mundo con terminales de carga y conexiones interlineales alrededor del globo. Cada día, American Transporta carga entre las principales ciudades en los Estados Unidos, Europa, Canadá, México, el Caribe, América Latina y Asia.

Sobre American Airlines Group

American Airlines y American Eagle ofrecen un promedio de cerca de 6,700 vuelos diarios a cerca de 350 destinos en más de 50 países. American tiene centros de conexiones en Charlotte, Chicago, Dallas/Fort Worth, Los Ángeles, Miami, Nueva York, Filadelfia, Phoenix y Washington, D.C. American es miembro fundador de la alianza oneworld, cuyos miembros sirven más de 1,000 destinos con alrededor de 14,250 vuelos diarios a 150 países. Las acciones de American Airlines Group Inc. se comercializan en Nasdaq bajo el símbolo AAL. En 2015, sus acciones se incorporaron al Índice S&P 500. Conéctese con American en Twitter @AmericanAir o en Facebook.com/AmericanAirlines.

APTITUS: NÚMERO DE OFERTAS DE TRABAJO PARA ESTE VERANO CRECE EN 10% RESPECTO A 2018

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APTITUS:
  • El portal de empleo ha registrado más de 9 mil ofertas de trabajo para este verano.
  • Los empleos más solicitados son call centers, recepcionistas, personal de venta y cajeros.

Lima, enero del 2019.- La oferta de trabajo del Portal Aptitus para este verano aumenta en un 10% respecto al mismo período del 2018. Actualmente se registra más de 9 mil avisos para los diferentes rubros.

“Enero, febrero y marzo son ideales para quienes se encuentran en búsqueda laboral y desean insertarse al mercado de manera inmediata. El incremento de ofertas laborales en verano se debe principalmente a la  estacionalidad y porque diferentes empresas de los distintos rubros buscan cubrir reemplazos o suplencias”, resaltó Alejandra Fonseca, gerente de Aptitus.

De acuerdo al portal, los empleos con mayor demanda para esta época son para puestos en call center, comercial, ventas, atención al cliente o cajeros. Asimismo, del total de vacantes publicadas, el 45.4% piden al candidato contar como mínimo con un año de experiencia y el 54.6% no exigen ningún tipo de experiencia.

En cuanto a la modalidad de empleo, el 85% de los avisos son para puestos de tiempo completo y el 15% para medio tiempo. En ese contexto, la gerente de Aptitus señala que la segunda opción es también beneficiosa para la población que recién se inserta al mercado laboral, en especial para los jóvenes que desean adquirir una primera experiencia de trabajo, con la posibilidad de obtener un puesto efectivo más adelante.

Según Aptitus, los Millennials (64%) son la generación que más busca trabajo en verano. Le sigue la generación X con 19%, la generación Z con 15% y por último, los baby boomers con 2%.

PISCO SUPERARÍA ESTE AÑO US$ 10 MILLONES EN EL EXTERIOR POR MAYOR PENETRACIÓN A UE Y ASIA

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Respecto al reconocimiento de la Denominación de Origen Pisco por parte de Guatemala a favor del Perú,  Johnny Schuler opinó que no solo abona a la defensa de nuestra ´Bebida de Bandera´, sino a su posicionamiento en el exterior.

El empresario pisquero y CEO de Pisco Portón, Johnny Schuler, estimó  que los despachos de nuestra ´Bebida de Bandera’, superarían este año la barrera de los 10 millones de dólares, no solo por los mayores envíos a Estados Unidos, sino por una mayor penetración a países europeos y asiáticos en los que la presencia del pisco aún es menor.

Luego de manifestar que el 2018 cerraría con exportaciones por poco más de 9 millones dólares, indicó que una mayor labor promotora de los empresarios y de las Oficina Comercial del Perú en el Exterior (OCEX), hará posible la consolidación de nuestro destilado en un mayor número de países.

Si bien el año pasado Estados Unidos se mantuvo como el principal mercado, el pisco llegó a otros como Aruba, Bulgaria, Nueva Zelanda, El Salvador, Indonesia, Cuba, Zambia, Finlandia y Rusia, por mencionar algunos.

Schuler, quien postulará a la presidencia del Comité de Pisco en las próximas elecciones de la Asociación de Exportadores (ADEX), detalló que también se dejó de exportar a otros como Guayana francesa, Haití, Grecia, Estonia, Filipinas, Bolivia, Dinamarca, Dominica, Antillas Holandesas, Austria, Portugal, Marruecos, Nicaragua, Islas Vírgenes, británicas y Venezuela.

Un mercado con mayor potencial, prosiguió, es Taiwan cuyos consumidores prefieren bebidas espirituosas fuertes. Añadió que también surgen otros segmentos de consumidores integrado por jóvenes y mujeres que prefieren bebidas alcohólicas más frutadas, suaves y dulces y que el pisco podría satisfacer esa demanda por sus múltiples usos en la coctelería.

El reconocido líder pisquero sugirió estrechar aún más la coordinación de los gremios productores y exportadores con PromPerú y las OCEX para afinar la labor de promoción en el exterior, no solo a través de la participación en ferias, sino en misiones comerciales.

Reconocimiento de Guatemala

Respecto al reconocimiento de la Denominación de Origen Pisco por parte de Guatemala, a favor del Perú,  Schuler opinó que no solo abona a la defensa de nuestra ´Bebida de Bandera´, sino a su posicionamiento en el exterior. Guatemala es un mercado relativamente nuevo para Perú, el año pasado se le exportó pisco por alrededor de 25 mil dólares.

CARTOGRAFIA 3D EN LOS ANDES PERUANOS PARA RENTABILIDAD EN LA AGROEXPORTACION

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Por: Jaime Alonso Llosa

Los Andes peruanos, por su localización tropical, su altura, su orientación Norte-Sur, y su vecindad con el Océano Pacífico han tenido y tienen un clima variable. La deforestación, desde tiempos ancestrales eliminó gran parte de la cobertura boscosa, ha acentuado los efectos de dicha variabilidad climática y el alterado el funcionamiento hídrico de las cuencas.

Según los expertos en el tema, el cambio climático acentuará la variabilidad climática, con prolongadas sequías alternadas por episodios muy lluviosos, y una elevación de la temperatura.

La agricultura andina deberá entonces adaptarse a condiciones aún más difíciles que las enfrentadas desde tiempos pre Incas, cuando el habitante empezó a construir terrazas agrícolas y obras de irrigación de gran eficacia, sumadas a una domesticación y selección de especies cultivables adaptadas a distintas situaciones agroecológicas.

El problema es el tiempo: No disponemos ahora de siglos para adaptar las prácticas agrícolas. Los efectos del cambio climático global ya están afectando a la agricultura local. Es necesario entonces disponer de una base de información precisa y actualizada para actuar con eficacia en cada punto del territorio andino. Presentamos aquí brevemente algunos elementos ilustrativos a cerca de las potencialidades del uso de tecnologías satelitales en este contexto

En la ilustración de abajo se muestra el paisaje tridimensional de los alrededores de Cotahuasi. Se ha superpuesto al mapa (WD+ Imagen satelital Spot) la cobertura de catastro. Esto facilita la visualización de los predios agrícolas y de pastoreo de la zona. A grandes rasgos, los predios agrícolas se sitúan en terrenos planos o de pendiente moderada, en terrazas en laderas, y en campos en zonas más elevadas y con mayores pendientes, algunos con terrazas agrícolas.

Con el cambio en las condiciones climáticas en curso, será necesario analizar qué hacer con la agricultura para cada uno de estos espacios fisiográficos.

Uno de los problemas que se deberá enfrentar es el mantenimiento del uso de varios pisos altitudinales en la economía familiar, que es una de las características de la agricultura andina. Este modo de operar, con parcelas en distintos lugares y pisos altitudinales, ha ayudado tradicionalmente a reducir el riesgo agrícola. Si en el futuro ya no fuera posible que un agricultor opere parcelas distintas, y solo pudiera operar una, ésta deberá tener una productividad que compense el riesgo agrícola (con cultivos de mayor rentabilidad, mejores técnicas, y un sistema de crédito y seguro agrario eficaces.

En las fotos abajo señaladas, se muestra con Modelos de Elevación Digital la fácil localización de tramos fluviales que potencialmente se podría instalar pequeños represamientos para luego hacer estudios más precisos y construirlos en los lugares en los que se confirme la factibilidad.

Las pequeñas retenciones de agua en ríos, si son bien diseñadas, tienen efecto ambiental positivo, son poco peligrosas en casos de terremoto y facilitan la recarga de los acuíferos. Son además útiles para regular los flujos en caso de lluvias extremas, contribuyendo a evitar desbordes y erosión aguas abajo.

Detallamos las ventajas.-

  • Reducen la velocidad del flujo de agua
  • Recargan la capa freática
  • Ayudan a reducir la erosión de riberas
  • Almacenan agua (manejable por canales)
  • Evitan que parte del agua se pierda en el mar.

Favorecen la repoblación de peces y camarones

En la ilustración siguiente se muestra en el punto unos predios agrícolas en terrazas. No es necesario redundar la importancia de las terrazas en el territorio andino en cuanto a su función de protección de laderas y regulación hídrica. Sin embargo, su función como espacio de refugio genético para cultivos andinos suele mencionarse menos.

A lo largo del tiempo, la falta de agua y la dificultad de operar estas tierras agrícolas, así como el éxodo o rural, han ido causando el abandono progresivo de zonas andenadas.

Mediante imágenes satelitales y Modelos Digitales de Elevación es posible localizar zonas andenadas de especial valor ambiental y agroecológico y medir su superficie. Esto debería permitir planificar algún mecanismo (subvención estatal, apoyo de la cooperación internacional) que asegure un mínimo de espacios andenados funcionando y manteniendo variedades de cultivo de especial interés.

En conclusión; para planificar acciones que permitan al agricultor andino seguir produciendo en condiciones climáticas adversas, se requiere una buena comprensión del territorio y sus actores.

La información derivada de productos satelitales es solo una base para emprender los diagnósticos necesarios y las acciones derivados de dichos diagnósticos. Pero, al permitir una visión sintética del paisaje, constituyen una herramienta valiosa pues permiten anclar los diagnósticos y propuestas en un espacio que se puede medir y cartografiar.

Especialista en Cartografía Digital


	            

LA IMPORTANCIA DEL CONTROL DE COSTOS EN LA AGROEXPORTACION

revista economia
Por: José Darío Dueñas Sánchez

Todas las empresas de cualquier sector se enfrentan a mercados locales e internacionales, más aun cuando tenemos diversos acuerdos comerciales con muchos países, es allí cuando las empresas necesitan conocer el análisis y saber sus costos. Existen muchos competidores, y lo mejor es no tener miedo al contrario enfrentándolos contando con herramientas que en la actualidad nos facilitan conocer nuestros costos y con ello nuestra rentabilidad.

El ciclo de vida de los productos se aminora más, todos queremos que nuestras empresas tengan éxito en los mercados. Y la piedra angular de ello son los COSTOS. Las empresas deben conocer sus ventajas competitivas, necesitan saber cuánto les va costar producir sus productos y en el agro especialmente es fundamental conocer que productos son más rentables, algunos productos serán más rentables que otros, obtener proyecciones, reportes actuales, en fin una serie de datos que les permita tomar buenas decisiones comerciales.

En la actualidad existe diversas herramientas para ello y más cuando el uso de la tecnología nos brinda poder actualizar y mejorar las mediciones, la actualización en las nuevas TICS o nuevas tecnologías dentro de la Innovación es parte fundamental del cambio de paradigma. En el caso del sector agro, las empresas inician por conocer los conceptos básicos en la organización de sus fundos, parcela y/p hectárea.

Partiendo por los cultivos agrupada en zonas de trabajo, estas zonas de trabajo si dividen en costos directos e indirectos. Asimismo existen diversas etapas en el control de los costos las cuales abarcan desde la habilitación o infraestructura hasta la Post cosecha, es importante clasificar, analizar, controlar los costos de los procesos y actividades que llevan a cabo los productores y/o empresas. Conociendo los generadores de costos comprendemos un mejor control de ellos.

Tanto las actividades que pueden ser directas e indirectas como los recursos que se emplean para dichas actividades, entre los cuales tenemos:

  • Insumos agrícolas
  • Personal
  • Maquinaria
  • Riesgo
  • Otros

Nos permitirá tener la información confiable para enrumbar el objetivo de la empresa, las empresas deben buscar la eficiencia en los recursos, muchas empresas producen sin conocer sus costos y finalmente tienen pérdidas o las utilidades que proyectaron no son las esperadas. Debemos buscar precios competitivos para ingresar a las economías globalizadas, pero lo importante que existen en el mercado soluciones para mejorar los costos de las empresas agrícolas para que los productores sean eficientes no solo en su rendimiento sino también en la negociación con las entidades al contar con reportes actualizados.

Finalmente las empresas deben entender que las nuevas tecnologías son una inversión para entregar un mejor y rentable producto en el mercado, mejorando sus procesos, identificando sus costos y sobre todo entendiendo los factores que afectan los costos permitirá un mejor estimación de sus ganancias futuras mejorando sus flujos de ingreso…y eso definitivamente busca toda empresa.