El Anillo Vial Periférico transformará la movilidad en Lima, reduciendo drásticamente los tiempos de viaje en la capital.
ProInversión Perú ha presentado su plan más ambicioso para mejorar la infraestructura vial de Lima Metropolitana: el Anillo Vial Periférico. Esta megaobra de 34.8 kilómetros conectará 12 distritos de la capital, beneficiando a más de 4.5 millones de personas en Lima y Callao. Con el objetivo de reducir los tiempos de viaje y descongestionar el tráfico, uno de los tramos más destacados será el túnel que conectará Independencia con San Juan de Lurigancho, reduciendo el tiempo de traslado entre ambos distritos a tan solo 5 minutos.
Este túnel, parte del Anillo Vial Periférico, será un cambio radical para la movilidad urbana, permitiendo que los pasajeros se desplacen rápidamente entre zonas clave de la capital. La autopista moderna no solo mejorará la conectividad entre distritos, sino que también dinamizará la economía al reducir los costos logísticos en el traslado de personas y mercancías. Además, se espera que se reduzca el tráfico en otras vías principales de la ciudad, beneficiando tanto a los ciudadanos como a los sectores productivos.
El proyecto estará compuesto por tres tramos principales, que atravesarán zonas clave de la capital. El primer tramo conectará el óvalo 200 Millas en el Callao con los distritos de San Martín de Porres y Los Olivos. El segundo tramo será el más largo, con 15.1 kilómetros, y abarcará un túnel de 4.22 kilómetros que unirá Comas, Independencia, San Juan de Lurigancho y Lurigancho-Chosica. Finalmente, el tercer tramo se extenderá 11 kilómetros hasta la avenida Circunvalación en San Luis, pasando por El Agustino, Ate, Santa Anita y La Molina.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) estima que la inversión para la construcción de esta infraestructura superará los 3.400 millones de dólares, y se prevé que las obras comiencen en los próximos años, una vez que se haya completado la liberación de terrenos. Si todo sigue según lo previsto, el proyecto podría estar completamente operativo para 2033, aunque existe la posibilidad de que los dos primeros tramos entren en funcionamiento en 2027, gracias a la colaboración y aceptación de los vecinos afectados en el área de Independencia.
El Anillo Vial Periférico no solo promete agilizar el tráfico, sino también transformar la forma en que se conectan los diversos distritos de Lima. Con una estructura que permitirá una circulación más fluida, la megaobra será clave para el futuro transporte en Lima, mejorando la calidad de vida de los ciudadanos y reduciendo la congestión que afecta a millones de personas cada día.
