En pleno centro de la capital se construye una conexión que promete cambiar la experiencia de viaje de miles de limeños antes de que termine el año.
Se pone en marcha la construcción de la nueva Vía Expresa Grau, una obra clave que integrará por primera vez al Metropolitano con la Línea 1 del Metro de Lima, agilizando el traslado entre el norte y el sur de la ciudad. Según Mario Casaretto La Torre, presidente de EMAPE, el proyecto concluirá en diciembre de 2025, con una inversión de S/ 100 millones.
Conectividad total
La integración se dará a la altura de la avenida Nicolás Ayllón, en el distrito de La Victoria, donde los pasajeros podrán realizar trasbordos directos entre ambos sistemas de transporte. Se establecerán cuatro estaciones estratégicas: Manco Cápac, Andahuaylas, Parinacochas y una conexión con el Metro de Lima.
Acceso a centros de salud clave
Uno de los beneficios más importantes será la mejora en el acceso a hospitales como el Guillermo Almenara, Emergencias Grau, Emergencias Pediátricas y Dos de Mayo, todos ubicados en el eje de la avenida Miguel Grau.
Impulso económico en zonas comerciales
El nuevo corredor también potenciará el movimiento comercial en la zona, en especial en los alrededores de Mesa Redonda, La Victoria y El Agustino, que concentran un alto flujo de comercio y tránsito.
Viajes más rápidos para miles
Con esta obra, vecinos de Carabayllo podrán llegar a Villa El Salvador en tan solo 45 minutos, reduciendo a la mitad el tiempo de viaje actual, que puede superar la hora y media. La infraestructura incluirá pavimento rígido, tecnología semafórica y carriles exclusivos para el Metropolitano.
Parte de una visión más grande
La Vía Expresa Grau forma parte de un plan mayor de modernización vial que incluye también la Vía Expresa Norte y la Vía Expresa Sur. Con 2.5 kilómetros de longitud, este nuevo eje de conexión busca cambiar no solo la forma de desplazarse, sino también la calidad de vida en la ciudad.
El bypass de la avenida Grau, alguna vez relegado al tráfico vehicular, ahora será el eje central de un nuevo corredor exclusivo para el transporte público, con estaciones elevadas y ascensores en puntos clave como Abancay y el jirón Andahuaylas.
